argo

3 часа назад, Anton99 сказал:

Не знаю как на Т30, на Т31 тоже есть как бы ограда стальная, этакая рамка из довольно толстого металла, я ее снял. Она съёмная.

Думаю у вас там суть похожая. 

 

По идее, она в случае ДТП защищает фильтр от разрушения, читай предотвращает возгорание. 

ну тогда выкину его.

А вот пригляделся и обнаружил странную вещь: одна топливная трубка подходит к корпусу, на который фильтр накручивается, а вторая - снизу, где должен быть слив конденсата, и больше никаких трубок нет. Что за чудеса?

Собрался впервые поменять топливный фильтр под капотом на дизеле 2.2 - Т30 Х-Трайл. Глянул под капот: единственная проблема, по-моему, доступ к фильтру т.к. фильтр прикрыт каким-то кожухом (нафига???). По-моему, самый простой способ: сделать болгаркой г-образный надрез в этом кожухе и отогнуть его часть так, чтобы был доступ к нижней части фильтра и можно было рукой ухватить или приспособой какой. И все - один фильтр открутить, заменить нижнюю вставку и новый накрутить, предварительно наполнив соляркой. Ну и прокачать насосом. На всякий случай поставить машину на горке, чтобы в случае чего с толкача прокачать.

Зацените пожалуйста, может чего не учел? И зачем вообще этот защитный кожух?