Ничего не понимаю в ремонте но думаю юбка поршня. Почему?
- Имеется масложор (1 л. на 1000 км).Но почему то не дымит. Ремонтники объясняют действием катализатора - что то не верится. Он же не бесконечный на себе литры масла выжигать.
- Стрекочет долго, На холодную минут 15 от запуска двигателя. Далее затихает. Делаю вывод - что то прогревается массивное (полагаю блок цилиндров). Так как масло (судя по датчику)уже горячее через 5 мин. под нагрузкой. и по идее уже должно повлиять на работу гидриков (если они имеются), муфт и т.д.
- Имеется ELM. Выключал программой CVTz50 поочередно цилиндры. При выключении цилиндра 3 стрекот пропадает. Думаю причина в нем.
Знатоки - я прав? Или есть варианты?
Чем грозит бултыхание юбки о стенки цилиндра?
Если менять , то что? Гильзы с поршнями или только поршни?
Стуки под капотом на холодную под нагрузкой
в A - Двигатель
Опубликовано:
Стрекочет на холодную Nissan X-Trail T-31 2007 г.в. Японец. Пробег 195 т.км.
Прочитал ветку и разные предположения.
Ничего не понимаю в ремонте но думаю юбка поршня. Почему?
- Имеется масложор (1 л. на 1000 км).Но почему то не дымит. Ремонтники объясняют действием катализатора - что то не верится. Он же не бесконечный на себе литры масла выжигать.
- Стрекочет долго, На холодную минут 15 от запуска двигателя. Далее затихает. Делаю вывод - что то прогревается массивное (полагаю блок цилиндров). Так как масло (судя по датчику)уже горячее через 5 мин. под нагрузкой. и по идее уже должно повлиять на работу гидриков (если они имеются), муфт и т.д.
- Имеется ELM. Выключал программой CVTz50 поочередно цилиндры. При выключении цилиндра 3 стрекот пропадает. Думаю причина в нем.
Знатоки - я прав? Или есть варианты?
Чем грозит бултыхание юбки о стенки цилиндра?
Если менять , то что? Гильзы с поршнями или только поршни?