Андрей_

Добрый день. Поставил приобретенный ранее топливный модуль SAT17040JG00D (на озоне 3848руб. в марте 2024г). Погонял несколько дней на авто по трассе на разных скоростях до 160км/ч, с резкими ускорениями. Производительность насоса нормальная, ни провалов ни рывков не было. Но так же, что и других форумчан, при пуске двигателя приходилось крутить стартер дольше на 3-5 сек. или запускать с второго раза. Это не устроило. Похоже что в каком-то месте давление в топливной системе стравливает. Снял топливный модуль , просмотрел, все вроде бы нормально. Но где-то ведь должна быть причина. Поменял клапан сброса давления, снял его со старого, и еще, более тщательно надел быстросъем топливной магистрали. Результат есть! Второй день движок запускается, как и раньше, с полтычка. Посмотрим, как дальше будет.

Купил на замену топливный модуль в сборе SAT-17040JG00D . Посмотрим, как будет работать.

Оригинала бошевского 0 580 453 453, похоже, сейчас не найти, одни китайские подделки

Добрые люди, у кого есть опыт, кто что посоветует? Свистит уже больше года моторчик бензонасоса, пока работает, но что-то не спокойно. Оригинал Ниссана (в сборе) стоит 24тыс.руб., дорого, жаба душит. Есть аналоги: Starke 169-023 - Германия, Startvolt SFM 1431 - Россия и куча китайских. Если менять только сам бензонасос, то оригинала бошевского тоже не найти. Авто 2014гв, пробег 157тыс.км

174/78 на дальняк, 1000км туда и 1000км обратно, Екатеринбург-Самара, нормально, я и мой штурман-супруга практически не устали, хотя у нас обоих остеохондроз. Но все же было бы лучше, если подушка была чуть по длинней + регулировка ее наклона.