Антон38

балииин!!!! спалился

Ничего я не знаю! Какие банки! Вообще никто ничего не передавал мне и про зажигалки впервые слышу )))))))))))) гыыггыыы)))))

сделаю, завтра скорей всего, мой косяк, забыл

примерно в сентябре прошлого года у меня расход подскочил до 12-13 литров, ну думаю это перебор, поехал к О/Д они меня упрекнули что топливный последний раз поменял 20000км назад, вот ток почему они его не поменяли вовремя при очередном ТО, видать и не меняли совсем и забыли сами что в прошлый раз соврали , в общем гады!, ну да ладно, поменяли фильтр, ещё выполнили процедуру которая называется "обучение форсунок", вдобавок сказали что ДРВ был сильно забросан маслом и они медвежьей услугой мне его еле еле отмыли, так вот после этого расход у меня установился как и прежде в районе 8.5-9.5 л при средней скорости по городу 22 км., уж не знаю что именно помогло. Сегодня я решил сам вытащить ДРВ и посмотреть может его опять закидало, хотя проблем с расходом нет, к моему удивлению он был совершенно чистый, на что я сразу усомнился что они мне там чистили, вообще конечно не доверяю я О/Д, работают там обычные люди а значит и шарлатаны присутствуют, а когда настойчиво говоришь им что хочу присутствовать рядом с автомобилем при каком либо ремонте, смотрят на тебя как на прилипалу, мол что вы нам не доверяете! смотреть косо начинают!

левый отработал нормально потому что ты с левой стороны сидишь , шутка конечно , от каптивы поставишь всё будет тип топ, я сразу как заменил амортизаторы, поехал по ямам и по бордюрам, ничего не хлопает, всё на мази, ты должен был сразу как лифтовался сразу заменить родные, у меня до этого стояли 20мм проставки взади, нет нет да и хлопнут родные морты , а тут 35мм, менять на каптивовские без размышления!!!

поставил я сегодня доп фильтр, купил два фитинга по пластмассовым трубкам с переходом на ёршик, разрезал трубку от подачи на каждый обрезанный конец одел фитинк установилось всё красиво, проблем нет

а что ты врезал?

так когда можно подъехать за бочками? или давай где нить встретимся, поболтаем как докатились до такой жизни

а как же быстрая замена этого фильтра? с силой отрывать и новый снова на герметик садить?, эта трубка гадство ещё в таком неудобном месте, ни как руки не лезут , ну и скажи сразу как эффект, видишь в дополнительном фильтре грязь и как часто приходится менять?

на нижнем не нужны!

я то как раз не в сумраке , всегда готов в пора!!!

как ты всё усложняешь, можно ВСЁ!, даж можно позвонить и заказать с доставкой шайбы

да не надо их склеивать, они и так сожмутся в одно целое

тебе ведь написали размеры выше!!! 12,4мм и диаметром 12\18 внутренний/наружний, заказывай токарю, либо трубку какую нить ищи, ну или шайбами, куда уже разжовывать то, ты основное уже сделал, амортизаторы поменять плёвое дело

так поехали, я сейчас в отпуске "типа", как раз и банки призентуешь, как когда то зажигалки, к стати до сих пор пользую, спасибо!

тоже самое что и я, укоротил втулки и всё, количество шайб по месту надо смотреть, главное заменить пустоту между втулкой каптивовского амортизатора и проушиной кузова, посмотри на фото опять же 83ей странице, там хорошо видно втулки

парни знакомые в сервисе, ну я радом стоял, скажем так, ключи подавал , вот я и говорю что заготовлены были втулки длинной 12.5мм и не подошли, не знаю почему так, товарищ за неделю до моего лифта тож такую работу проводил и опять же втулки оказались длинные, да вообще можно не париться, а набрать обыкновенными шайбами

ну да , я поменял диски на 16е и резину, всё таки 16я резина дешевле да и смотрится борзее, на 83ей странице фото

70ю резину ставь! вообще без проблем влезет, или у тебя 17е диски?

Макс, а что там с наклейками?, будет что нить или дональд-дака покупать

Паш, я застолбил пару банок на 25 литров , ток шобы чистые, а то может спирт удумаю там прихранить ты машину то продал? чёт совсем активность твоя затухает

я недавно поднимал авто, изготовил втулки длинной по 12.5 мм, при работе оказалось что их надо делать 6мм, в общем одну втулку разрезал пополам и всё чётко вошло

я вставлял такой в кароллу, у знакомого на ниссан датсун стоит такой фильтр двигатель 2.8 проблем никаких нет, правда фильтр там другой вкручивается в помпу не думаю что старый датсун жрёт соляры больше чем мой икс, правда он старый и трубки у него все резиновые, разрезал одну подачу и вставил на хомутах фильтр, я бы уже давно попробовал поставить если б не наш пластиковый топливопровод))

ну просто штатный стоит 2500 рубля, и часто менять его как то жабно, а вот тот хоть каждую неделю меняй, хуже думаю не будет

ребят у меня вопрос, кто нить ставил на дизеле дополнительный топливный фильтр (прозрачный бочонок от наших тазов которому цена 25 рублей) перед основным который под капотом? как это делается? трубки к фильтру подходят пластиковые по моему, вот ломаю голову как врезать, может кто заморачивался уже