Евгений-Work

данная проблема скорее всего касается только дизельных двигатель, ибо тут вибрации не сравнимы с бензинками. короче говоря, резонировал довольно шумно патрубок воздухозаборника ...не приятное дребезжание было такое.... пришлось брать кусок параллона и крепить его стяжками... позорно, конечно, для авто, стоимость которого за миллион рублей...а что делать (((

Данное действие проделывал несколько раз: подкладывал поролон, стягивал стяжками - результата ноль.

Повторюсь, звук при ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ!!!

А воздухозаборник сразу загремит.

Вот когда трубки от печки закрепил, стало лучше.

Конечно звук опять стал появляться, похоже нужно переложить поролон...

Офигеть !!! И все это в машине за полтора ляма "старыми"

В ответ: нельзя так щепетильно относиться к Ниссану...

Как-будто я ВАЗ купил

звук совсем вроде как не снизу..

Звук слышен где-то сверху панели, но когда прижимаешь крышку справа от педали, то он пропадает

С нетерпением ждем результатов! Мне нервов не хватит показывать и доказывать это официалам.

ДОЖДЛИСЬ!

Ураааааа, товарищи!

ОД скрипя зубами нашли причину, и доказывая, что скрипы и стуки к гарантии не относятся. Все сделали бесплатно.

Стук этот от трубок, которые идут к печке.

Снимаете боковую крышку торпеды возле педали газа и сверху, ближе к двигателю, можно их обнаружить.

Вкладываете туда что-то негорючее и будет вам счастье!

Тишина и спокойствие во время езды.

Хорошей дороги!

P.S. Отпишитесь, кому помогло!

У меня вроде и на неочень прогретой слышно. Звук именно каой то незакрепленной пласмасы.

Порекомендовали на форуме закрепить воздухозаборник, т.к. он изогнут коленом. Подложил под него толстый слой поролона - теперь не болтается, а вот звук пластмассового дребезга остался (надоедает все сильнее с каждой поездкой). Как только прогреется двигатель, на 1500-2000 начинает трещать (от 0 до 3000 км пробега такого не было). Причем когда загрузил машину стройматериалом, звук стал довольно отчетливее слышен. Значит чем сильнее двигатель работает внатяг, тем сильнее вибрация данного сверчка.

Завтра буду до последнего катать приемщика и надоедать ему этим звуком, чтобы точно выяснили, в чем причина.

Ну ка расскажите поподробней. Симптомы, лечение?

Что за расходники?

Из расходников точно помню, что заменили гайку на новую... и еще что-то.

На самих работах не присутствовал

Был у ОД по отзывной. Там в расходниках кучу всего написали, так что похоже не только гайка не затянута...

Вот, научился вставлять файлы на форум . Для тех кто еще не слышал.

Звук двигателя ссылка

Двигатель.mp3

Нормальный ли это звук?

У меня такой же звук. Причем на прогретом двигателе и только под нагрузкой. Если остановиться и погазовать, то звука нет.

Снова записался к ОД на 21 марта. Отпишусь по результату диагностики.

Ты наверное ошибся при написании пробег 330000 потому как если 3300 машина гарантийная едешь к дилеру и пусть они себе голову ломают. 

С пробегом не ошибся. Был у дилера, они сказали - проблема такая есть. Исправляется подкладыванием под трубу мягкой ткани или тонкого поролона. Сами ничего делать не стали!

Дилер - АвтоМир на Ярославке (Москва)

У меня был такой случай в праздники:

6 января, -24 на термометре, в двигателе -22. Стояла машина 4 дня, снега по бокам навалило...

Утром машина стоит на улице, рядом трактор лампой греет картер - не заводится.

Топливо залито ТНК (проверенна заправка)

Автономка не установлена

Завелся X с первого запуска, прогрел немного, подъехал к воротам, чтобы загрузиться.

Заглушил, оставил на 30 минут машину на сквозняке и после завелась только с пятого раза.

Хотя и грел свечой не раз...

ОД рекомендует каждые 30 тыс делать промывку топливной системы (форсунки) за 1600 рублей денег. Какие будут мнения по этому поводу. Как узнать что пора форсунки чистить?

Знакомый промыл 1 раз на дизеле L200 после 300000 км пробега (проверка показала, что грязные)

Примерно раз в 3 месяца заливал присадку в топливо.

Езжу редко, но не менее 400 км. Средний расход после первых 1500 км упал до 8.0 л/100км. На 2200 км пробега увидел 7.4л/100 км. Когда перевалил за 3000 км, упал до 7.3 км. 
А в принципе расход еще очень сильно зависит от стиля вождения. Я привык плавно разгоняться и тормозить (кроме обгонов конечно)))))

Резина 18''

Это тарахтит воздухозаборник пластиковый. 1000-1200 оборотов- его резонансная частота.   Лечится вкруткой саморезов в его соединительные части.

Про воздухозаборник правда, я свой затянул тремя хомутами под винт. Здесь на форуме, кто-то выкладывал фото, что оф. диллеры так делают.

Спасибо!

Обращусь к ОД, пусть делают!

Раньше не рычал так, проехал примерно 300 км и начал рычать (двигатель не глушу вообще в дальней поездке, т.к. на заправке все равно турбина остыть не успеет). 
Причем выезжаю на холодном и все в норме, давлю хорошо на разгоне и только мурчит, а как горячий, то 1 из 5 раз начинает рычать.

2 парня сидели сзади, говорят, похоже на стук, как будто что-то открутилось...

Может кто встречался с данной проблемой

Пробег 3300 км. Автомат.

На горячем двигателе при трогании с места, когда отпускаю педаль тормоза или при ускорении начинает двигатель рычать как трактор (ранее такого не было).

Вибрации нет.

При трогании пропадает через 2-5 секунд.

Если рычание появляется при разгоне, то пропадает только тогда, когда немного отпускаю педаль газа.

Может такое случиться от плохого топлива?

Заправляюсь на ТНК

Постараюсь записать звук...

У меня при трогании с места, когда отпускаю тормоз и иногда при разгоне, когда нажимаю педаль газа, двигатель начинает тарахтеть как трактор (ранее такого не было), потом пропадает. На горячем двигателе и не всегда. Пробег 3000.