Sergcheng

Ну теперь более менее понятно...

И все таки хочется понять о работе климата хитрого - я понял, что можно сдвинуть в "+" или "-" индивидуальное предпочтение температуры, с помощью определенных манипуляций ..а например как будет работать климат на трассе летом - за бортом +30гр., в салоне выставить температуру +20гр. а остальные крутилки на "авто", какой будет дуть воздух из вентиляции - если алгоритм работы кондея "старт - стоп" обжигающе холодный и отключаться датчиком при достижении заданной температуры? или все таки будет подмешивание забортного воздуха, а из вентиляции будет идти мягкий прохладный воздух? те будет комфортно поддерживаться заданная температура?

Это точно!....Пришел в салон, посмотрел новую мурано в топовой комплектации, топовую мурано б/у - 14 тыс. пробег....и тут заметил хитрила - сначала отвернулся, а потом сел в него, завел дизель и понял - мое)))

Научился заезжать в гараж без складывания боковых зеркал) А вот к показаниям расхода топлива на БК еще не привык - приятно удивляют, думал будет больше...

Спасибо! Привет земляку! И Россиянам тоже!

Непривычное здесь управление климатом после кашкая - там стоял двухзональный, кнопочку авто ткнул, температуру выставил и все само делалось) и по ощущениям, быстрее охлаждался и нагревался воздух в салоне..наверно из за меньшего объема...Надеюсь хватит для нашего лета) И блин - всякие люки, люстры и другие украшательства...а эл. привода складывания боковых зеркал нет)))

Видно забрал из салона последний X-Trail от украинского поставщика), пересел с Кашкая(2 года) вынуждено - сбегающие из Крыма украинские банки отдали вместо валюты гривнофантики, вот и поменял, увидел его в салоне и решил - мой) Но нисколько не пожалел! Дизельный Хитрил - это то что надо для наших дорог...Позитива от езды много, привыкаю к дизелю) ну и конечно к новым ощущениям на дороге!