DimaS Dee

Появился "визг" при наборе скорости или при торможении двигателем. "Визг" появляется исключительно при оборотах двигателя в районе 3 тыс. оборотов. Машинке 1,5 года, пробег около 23 тыс. км. Может уже было такое у кого? Поиск не помог... (или не умею пользоваться). Если нетрудно, тыкните носом...

У меня также имеется проблема с задней дверью...

Обратил внимание - если открыта любая другая дверь (боковые) - то дверь багажника закрывается без проблем с первого раза...

Вероятно - из-за сжатия воздуха в салоне дверью багажника последняя плохо закрывается (воздух "мешает" - дверь работает как поршень)... Сорри, если это уже описывалось выше...

смотреть все болты - если снимали будет заметно. Спрашивается зачем снимали и что делали - крепление дверей так же.

А вот у меня с покупки авто краска на всех болтах крепления всех дверей "потревожена"... Следов перекраски на дверях не видно... И ходил с прибором... Авто приобретал новым в Мэйджоре

Спасибо за прием! 

Добрый день! Порекомендуйте пожалуйста комплекс на Ниссан Икстрейл 2012 г.в. (2,5, вариатор) с обычным ключом. Интересует автозапуск. Ну и естественно цены - с учетом ограниченного бюджета на сигнализацию (лучше в личку).

Кстати, мне кажется на каком-то из форумов я уже видел похожую ситуацию (ссылку не найду)

Bare_Metal сказал(а) 29 Янв 2014 - 00:08: В книжке об этом ничего не сказано. Ага и за четыре года эксплуатации,такого не наблюдал.

Ну не знаю... Это только мое предположение... Но по факту у меня это есть... Наблюдал и не раз... И в режиме пробуксовки - ЕСП отключена... Машина - ноябрь 2012 г.

Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Принимайте в ваши дружные ряды нового сотоварища по счастью владением Ниссана Хитриллы!

Давно просматриваю форум, но никак не доходили руки зарегистрироваться....

О себе - живу в Мск, на Хитрилу пересел со Шкоды Октавия.

Хитрила - у меня уже второй. Был 3 года назад, потом пересел на моноприводы... И вот решил вернуться к Хитриле... "Зацепил" он меня...

Да и в семействе у меня прибавилось...

Теперь наверное нескоро вернусь (если вернусь) на монопривод...

На диагностику вам надо,если муфта действительно самопроизвольно блокируется,то это не "умная система", это неисправность.

Поясню ситуацию: при относительно продолжительном движении с проскальзыванием (пробуксовкой) колес в режиме 4WD (Lock не включен), которое может возникнуть в рыхлом снегу или грязи, на приборке загорается индикация 4WD Lock. Мое предположение - что система "считает", что для более уверенного преодоления данного бездорожья нужен режим Lock и сама включает его. Когда дорожные условия становятся опять "нормальными", то система сама отключает режим Lock (т.к. ранее он не был включен принудительно с помощью шайбы на центральном тоннеле). Никаких других контрольных ламп, свидетельствующих о каких-то неполадках в автомобиле не загорается. В обычных условиях движения также никаких блокировок самопроизвольно не включается

а у меня он не отключился даже когда на дорогу выехал. только через выкл. зажигания

У меня проходит около 2 минут до отключения.

Всем привет! У меня происходит точно также. Есть предположение о том, что "умная" система полного привода при движении по ее мнению в сложных условиях самостоятельно включает режим lock. После преодоления сложного участка режим lock у меня сам отключается. Так происходит постоянно если режим lock не был включен заранее.