alex2008

Жаль, что нам никто не отвечает - слишком мало дизеьных трейлов в Питере !

Брал в Рейхе, выбирал и гнал лучший друг !

Уважаемые Трейлаводы! Для начала прошу принять меня в Вашу когорту: с конца марта стал обладателем черного дизельного "танка" 2003 года, чему кстати несказанно рад!!!

Теперь мои вопросы к знатокам:

1) Не могу определиться сколько лошадок в моем движке, т.к. в Рейхе он продавался как 114 лошадей, а здесь на таможне проверили VIN и заставили переписывать декларацию, причем указали, что лошадок у "танка" 136 и мол негоже Родину обманывать по налогам!

Вот мой VIN: JN1TENT30U0041933- сколько же все-таки у меня лошадей, какая марка и модификация у движка? Может кто поможет разобраться?

2) Вчера залез под капот вместес друзьями, чтобы осмотреть внутренности "танка". Заметили, что на одной крякалке отвалился проводок, но вторая исправно крякала. Меня это заинтриговало, и нарушая прописную заповедь братьев-военных:"не тронь технику руками, и она тебя не подведет" решил разобраться с оторвавшимся разъемом-я его снял, а сегодня с утра обнаружил , что крякалка сдохла, причем насмерть.Решили проверить пред - он целый, исправен; проверили провода от разъемов - тоже вроде целые; хотели глянуть реле, но не зная схемы и его обозначения даже не рискнули снять крышку бокса ! Так что же могло случиться? Понимаю, вопрос глупый, но без кряквы очеееень!!! плохо, ибо уже час назад прогонял пешеходов с проезжей части дальним, а они стоят как бараны на свой красный на моей дороге и понять не могут, чего я от них хочу...

3) Где можно взять в Питере защиту двигателя на Трейл по разумным деньгам?

4) Какую солярку кто льет?

5) Где взять толковую книгу по эксплуатации и ремонту дизельного Трейла до 2007 года выпуска? То, что есть на Крупке и Маршалле не предлагать - во-первых бестолковая, во-вторых в основном по бензину и в-третьих тааакие похабные рисунки я не видел даже в рукописной Кама-Сутре времен самиздата СССР...

Заранее спасибо всем, кто откликнется на мои вопросы!