major73727

Кто-нибудь ставил А94 на Хитрилу? Машина 2012г , бензин,2.0, вариатор, правый руль-японец. Всё работает нормально, за исключением одного. После дистанционного запуска невозможно повернуть ключ (выключатель ) зажигания пока не заглушишь двигатель. Режим Slave, т.е. запуск с штатным брелком в кармане. Резервный ключ - в обходчике. Сайт старлайновский предложил схему по которой всё и подключено, но она для левого руля, а на моём - вот так выкобенивается.

Точно такая же проблема. Юзаю X-Trail японский 2003г. с мая 2009-го. Машинке пошёл 11-й год, однако. Назревает необходимость брать что-то поновее. По характеристикам, ценам , производителям - альтернативы не вижу пока. Свой перед продажей вылезал так, аж отдавать жалко. Но при пробеге 154000 у Ниссана - время задуматься. Ездил на тест-драйв к ОД, но у них там 2,5л LE , на который денег пока не накопил. Т.е. что хотел - ощутить динамику нового икса 2.0 - не получилось. Вопрос собственно такой: что я почувствую, поменяв своего старого проверенного самурайского коня на питерского жеребца? Каких глубин достигнет моё разочарование? Поначитался форумов, пообщался с живыми владельцами русских Хитрил - но за полтора месяца так полной картины в мозгу и не сложилось. А решать нужно уже сейчас. ОД говорят цыгель-цыгель - склад в Питере пустой. Забирайте то, что есть. На аукционах в япии за такие деньги получается взять максимум 11-12 год и с пробегом. Заранее спасибо