guinness

А вам господин перед покупкой не разрешали сесть на задний диван икса ? а может надо сначала купить , что бы понять что в нем места меньше чем в СRV ? Что за бред ? Да вы сами свой пост перечитайте .... ОН весь полный бред !

Так ведь пошел и купил это ГaBHo X-TRAIL !

Хе Хе , Это же специалист , который сказал 12 страниц порожняка

чуйствую что то знакомым воняет

Я брал в 2011. Тогда еще новых Аутов, СРВ, Пятачков и Рафиков не было. Про задний диван особо не заморачивался, т.к. 2-е моих детей еще младше 10 лет. Жалуются взрослые если туда попадают

Всерьез думал про Соренто, но дизельный был аж на сотню дороже, а когда в ноябре Ниссан еще сотню скинул на топовую комплектацию, а киа только полтос и разница составила 150 штук пошел в автопродикс за иксом Реально еще про Аут думал, там задний диван по салазкам двигается, но рестайлинг морды в стиле Ланса превратил его в жуткое аляповатое зубило на колесах. Короче на тот момент за 1,35 ничего лучше не было. Сейчас есть и спорить тут не о чем. Время не стоит на месте.

Бред несут те, кто считает все новое обмылками, а квадратообразный дизайн верхом мужественности и престижа. Помню времена, когда 99-е тазики с задранными задницами и хач-тюнингом считались многими верхом брутальности. Чем выше задрал тем круче. Один такой гопник на моих глазах в кювет улетел, разогнавшись и не желая мне дорогу уступить.

А вообще, был квадратный дизайн, был биодизайн, сейчас струящиеся линии и техно... Потом обратно батоны вернутся со встроенными светодиодами

Один пост на форуме и вроде как по делу . Что то мне это все каких то ботов напоминает . Уже не первый клиент с одним постом выступает в пользу обмылков с 1,5 литровыми турбомоторами . И главное у них Иксы 2,5 литра . Друг , ты Икса купил из за большого багажника ? А мотор самый большой взял для мощи ? Или что бы жрал по больше ? А может у тебя вообще ни чего нет , и ты засланный казачок ? И кто тебе сказал , что 1.2 л турбо это неизбежность ? Может для народу расскажешь где еще кроме Тигуана есть мотор 1,4 турбо ну , хотя бы кроссоверах ?

1,5 турбо будет на кашкае обкатываться. Может в европе для переднеприводной хитрилы поставят. В Россию пойдут те же движки что для америки. Не бойтесь, у ниссана пока нет хороших турбодвижков малого объема.

Я купил изза набора уникальных качеств, которых нет ни в 1-м серийном авто. Это дополнительный свет в релингах, очень удобный 2=х этажный багажник. Подогрев всех сидений и большой панорамный люк.

Смотрел еще Аутлендер, Тигуан и Соренто. Если бы брал сейчас думаю взял бы новый СРВ. Все-таки бесит слишком короткая база в хитриле. Сзади реально места мало для ног и коленей и головой в потолок упираешься. Климат так себе.

Движок взял 2,5 потому что до этого ездил на лансере х 2,0 150 кобыл. Соответственно брать 2,0 хитрилу 141 лошадь и на 250 кг тяжелее ланса было глупо. Потом 3 года сокрушаться за овощную динамику. Хотя и 2,5 не ахти. Но в этом класе только у Тигуана и немецкого премиума по драйву зачот.

Япы - новые Мазда, Тойота, Хонда, Мицу все как на подбор с передушенными движками и предпенсионной динамикой.

Поэтому теперь вижу, что и новый х-трейл будет лучше нынешнего, но не для меня. Меня уже атмосферные 2,5 не устроят. Дизель у рено/ниссан 2,0 вроде тоже только 150 выдает. не ахти. Похоже, через год, как соберусь менять буду смотреть обещаный среднеразм кроссовер от шкоды или залезу в кредит на кью5

Наконец про обмылки... меня это веселит. Если японец или кореец их склоняют во все лады. Однако скажем те же форм новые мерсы а класса. Чего их женоподобными не обзываете?

12 страниц порожняка.

Во-первых кто сказал что угловатые формы это отражение мужественности и брутальности!?

Откуда такая ненависть к соплатформеннику Кашкаю?

Тренд на турбодвижки малого объема задал концерн Фольксваген, который подхватили другие немцы, а за ними потянулся остальной мир. Зачем истерить против неизбежного?

Вот что действительно интересно и хотелось бы спросить представителей Ниссана. Чем теперь будут отличаться новый Кашкай от новой Хитрилы? Укороченной базой и все?

Хотя тоже самое наблюдается у старших братьев - Патфайндер сделали на базе Мурано и непонятно чем новый Мурано будет отличаться от Пафика. Это да, вопросы которые действительно стоит обсудить.

А адептам угловатых форм и проходимости внедорожника я бы посоветовал Фрилендер на дизеле. Он лучше нынешнего Хитрилы по всем параметрам о которых тут так упирались.