Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

lamepok

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    41

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем lamepok

  1. Опубликовано:

    вообщем пол москвы объехал оригинальные тока на заказ, и тока 3700-6800 за ОДИН брызговик!!! е*ануться можно.... я когда спрашивал, рядом человек дверь на какой то ниссан за 4 тысячи покупал... вообщем взял универсальные... резиновенькие, как одноклубник:)

  2. Опубликовано:

    Люди, я тут узнавал сколько стоит 1 передний правый брызговикк, не комплект, а 1 штука... у официалов 6000, у неофициалов - 3700, это же :ph34r: цензура.... что делать? посоветуйте где купить???? разборы обзвонил, говорят вчера были... но цену не говорят... :sorry:

  4. Опубликовано:

    Повторюсь, что не во всех случаях возможно реализовать аудиовидеовход.

    Работы по демонтажу головного устройства будет стоить порядка 1800рублей.

    а если я сам голову демонтирую и приеду к вам, вы сможете мне сказать?

  5. Опубликовано:

    А кто флудит?

    romakhov Дата 4.12.2008, 16:59

    а в Мурманске евросвет отключить:(

    2 Престиж - Авто:

    Вот а когда демонтирую, где что смотреть? Сколкьо будет стоить демонтаж у вас с целью определения того, как реализовать аудиовидеовход?

  6. Опубликовано:

    Прошу не флудить, поповоду, какая, это мне где поглядеть? т.е. в настройках устройства, или нужен демонтаж? или это еще где то написано?

    и вообще, как это будет взаимодействовать со всей аудио системой? т.е. если например у меня пошел звонок на телефон, что будет с видео роликом?

  7. Опубликовано:

    Надо бы Все сгрупировать в одной теме. Просто есть тел samsung witu, так вот в нем и gps есть и видео можно смотреть, плюс ко всему имеется возможность подключить видео выход... т.е. все функции можно вывести на штатную голову, естественно с управлением через телефон.

    Какие есть варианты?

  11. Опубликовано:

    вычитал де не помню:

    если при выкл штатной (!) голове зажать кнопку "меню" и покрутить громкость=вылезет меню расширенной настройки

    =коллеги, проверьте плз, кто еще не поменял штатную башку-чисто спортивный интерес...

    да это так)))

  13. Опубликовано:

    ппц.. ну и вопросы... нейтраль - коробка подключена, но крутящий момент не передается так как никакие честерни не находятся в зацеплении. когда выжимаешь сцепление - диск сцепления отходит от маховика и происходит полное выключение коробки от двигателя, но при этом если включена передача, то коробка всеравно приводится в движение, но уже за счет колес..

    может быть у когонить есть схема.... или ссылки на интересующий меня материал?

  15. Опубликовано:

    Прикольно.... во всей теме есть только одно сообщение с олеее или менее логичным ответом..... и то немного сомнительным... принейтрали отключается вся механика в коробке? и машина превращается в тележку, а следовательно и коробка не крутится так интенсивно как при нормалной езде, и давление масленного насоса находящегося "на коленчатом валу" вполне должно хватать для такого режима эксплуатации... вконце концов все выше сказанное относится к обычному автомату, где главную роль играет именно давление масла... а у нас ведь принцип другой... у нас есть нормальное механическое соединение. воообщем ничего пока что убедительного не написали...

    З.Ы. не надо захломлять тему всякой гнлупостью... и так в форуме кроме всяких:+1, и прочих разглогольствований ничего нет.... давайте делать его не просто информативным ресурсом по нашиму иксу, а еще и полезно-информативным... надеюсь никого не обидел...

    • Upvote 1

  17. Опубликовано:

    В общем дело было так, подъехал на заправку, а лючок бензобака не открывается подергался и поехал к дому разбираться, короче потыркал брелок тоесть открывал и закрывал замки и одновременно лючок пытался открыть - открылся, так и не понял чего ему не хватало? <_<

    ну та ты поставил режим когда открываются тока передние двери..... посмотри в полезностях там вроде это обсуждалось)

  19. Опубликовано:

    режим ручного переключения мне тоже не особенно понятен и смысла в нем я не вижу.... а вот нейтралка....:)

    http://www.upsolute.ru/article.php?001_art...1_article_num=2

    Посмотри сдесь, может это то , что ищешь.

    нет, спасибо, но не то... меня интересует что конкретно происходит про переключении коробки в нейтраль, все все все... подробно..

    вот в механике диск сцепления отделяется от маховика (или чего-то там) и все.... коробка полностью отключается от двигателя и вращается только за счет колес....

    а вот что в варике происходит...

  21. Опубликовано:

    ну да при буксировке масло не гоняется, потому и не быстрее 40, а при нормально работующем двигателе? что в этом такого негативного? в мануале ничего про это не написано....(или дурак, т.к. не нашел)... вот... просто спустя 5 тысяч пробега с переодическим, даже частым включением нейтралки появился тихий тихий но всеже слышимый звук, где он хз... помоему связан с тем что я на нейтраль переключаю..... немогу понять что такое.... а главное не догоню в чем вред для коробки? да и на нейтралки когда едешь бензин рельно экономится, литра 2 можно на сотне съэкономить))) хотя ремонт варика боюсь дороже выйдет..... так что пишите всех выслушаю... а пока перестал ездить на нейтралке... блин у икса такой накат обалденный)))

  24. Опубликовано:

    у меня рост 197 см... ну так вот цепляюсь головой чуть чуть только при максимально поднятой сидушке... но при езде по городу по трассе имхо неудобно когда высоко:) поэтомпу опуская в самый низ и максимум назад... и все отлично.... до головы еще пол метра;)))

  25. Опубликовано:

    я жал со старта педаль в пол, ничего вроде не случилось.тьфу.тьфу.тьфу. чуть шлифанул(т.к. на переднем тока был) а потом уверенный разгон... обороты поднимаются к 6.1 тысячам а потом тока спидометр

×
×
  • Создать...