2. Берем (у меня спец ключа нет поэтому) замечаем примерное положение большой гайки и с помощью молотка и деревянной палки отворачиваем её. Зачем замечаем? при закручивании нужно дотянуть до данной метки. Иначе возможно пропускания воздуха и всякой грязи. если бы был ключ то этого делать не нужно.
Хочу поправить, если не против)).
1. Можно не заводить, а достаточно просто открыть горловину бака и давление спадёт.
2 Где-то прочитал, что можно воспользоваться обратной стороной, т.е. ручками плоскогубцев, чтобы снять крышку. Я пробовал, но бросил, т.к. нашлись под рукой клещи-гвоздодёр дешёвые ашановские, они идеально подходят. Полностью открываю их, ручками клещей ставлю между зубцов крышки, упираю сверху рукой и монтировкой ЛЕГКО поворачиваю. Очень рекомендую.
3. И ещё. Если хорошенько оттереть простой чистой тряпкой контакты между штангой поплавка и фильтра и такие же контакты в другом лючке под другим задним сиденьем на датчике, то уровень топлива в баке станет правильно показывать. У меня именно эти контакты влияли, а не фильтр.
Замена топливного фильтра
в Система питания
Опубликовано:
1. Можно не заводить, а достаточно просто открыть горловину бака и давление спадёт.
2 Где-то прочитал, что можно воспользоваться обратной стороной, т.е. ручками плоскогубцев, чтобы снять крышку. Я пробовал, но бросил, т.к. нашлись под рукой клещи-гвоздодёр дешёвые ашановские, они идеально подходят. Полностью открываю их, ручками клещей ставлю между зубцов крышки, упираю сверху рукой и монтировкой ЛЕГКО поворачиваю. Очень рекомендую.
3. И ещё. Если хорошенько оттереть простой чистой тряпкой контакты между штангой поплавка и фильтра и такие же контакты в другом лючке под другим задним сиденьем на датчике, то уровень топлива в баке станет правильно показывать. У меня именно эти контакты влияли, а не фильтр.