Qbik

Видео http://www.youtube.com/playlist?list=PLwruM9QAqEK0MRRQSnPnDFFQe-23R9Z9L

Я буду, в эти выходные как раз меняю стойки и пружины, а на следующей покупаю Cooper AT3!!!

Вот наткнулся на интересную статью. Планирую сам заморочится, как только появится время. Цепи противоскольжения предназначены для того чтобы значительно увеличить проходимость автомобиля как на льду, так в условиях снегопада и по другому бездорожью. О том как изготовить цепи противоскольжения своими руками пойдет речь в этой статье. Цепи противоскольжения конструктивно представляют собой конструкцию из армированной проволоки или цепи, связанной так чтобы равномерно оплетала шину по всей окружности. Состоит такая конструкция из двух продольных тросов – внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными элементами или резиновыми "грунтозацепами”. Сами по себе цепи противоскольжения бывают 3 видов: цепи противоскольжения в виде лесенки цепи противоскольжения в виде ромба цепи противоскольжения в виде сотов Каждые обладают своими достоинствами и недостатками, но изготовить цепи противоскольжения в форме лесенки проще. поэтому и берем их за основу: Цепи противоскольжения в форме лесенки состоят из продольных и поперечных ветвей, хвостовых ветвей, запорного гака, запорного крюка и запорного кольца. Соединение элементов цепи происходит при помощи связующих колец (рис.1) Цепи противоскольжения своими руками Рис.1 Схема цепи противоскольжения (лесенка) 1 – поперечная ветвь, 2 – продольная ветвь, 3 – хвостовая ветвь, 4 – запорный гак, 5 – запорный крюк, 6 - запорное кольцо. Для изготовления цепи противоскольжения своими руками понадобиться: - Цепь с диаметром прутка 4-5 мм - 15 метров - Крючки - 32 штуки - Натяжное устройство - 2 штуки Нарезаем 4 куска цепи по 83 звена для продольных цепей Цепи противоскольжения своими руками Нарезаем 16 кусков по 13 звеньев для поперечных цепей Первую поперечную цепь закрепляем на 6-м звене продольных цепей, а все остальные, кроме последней на каждом 10-м звене от предшествующей, последнюю закрепляем на 12-м. Цепи противоскольжения своими руками Крепим продольные звенья с поперечными с помощью крючков или колец. Цепи противоскольжения своими руками После 4-й поперечной цепи, закрепляем отрезок из 5-ти звеньев на одну сторону, а на концы обоих продольных звеньев одеваем такие карабины диаметром 5мм Цепи противоскольжения своими руками На ту сторону, где закреплен отрезок из 5-ти звеньев, на карабин закрепляем натяжное устройство. На другой его конец закрепляем крюк. Цепи противоскольжения своими руками Одеваем цепи на колес Цепи противоскольжения своими руками Испытываем цепи, на своем автомобиле..... Монтаж цепи противоскольжения: Цепи противоскольжения монтируются на ведущие колеса автомобиля. Монтаж цепи противоскольжения можно производить двумя способами: 1 – без поддомкрачивания автомобиля; 2 – с поддомкрачиванием автомобиля. Способ монтажа выбирает водитель в зависимости от навыков и дорожных условий. Монтаж цепей противоскольжения желательно производить до выезда на труднопроходимый участок дороги. 1-й способ – без поддомкрачивания автомобиля: - тщательно расправить цепь противоскольжения (звенья цепи не должны быть перекручены); - расстелить цепи противоскольжения на поверхности дороги и наехать на них ведущими колесами; - автомобиль закрепить в положении, исключающем самопроизвольное движение по дороге; - надеть цепи на шину таким образом, чтобы запорный гак (поз. 4) с запорным кольцом (поз.6) находились с наружной стороны колеса; - зацепить запорный крюк (поз.5) с внутренней стороны колеса за одно из звеньев хвостовой ветви (поз.3); - расправить поперечные ветви (поз.2) равномерно по окружности колеса; - продеть запорный гак (поз.4) в одно из концевых звеньев хвостовой ветви (поз.3); - повернуть запорный гак по направлению к запорному кольцу (поз.6); - запорное кольцо завести в паз запорного гака; - при необходимости произвести дополнительную натяжку цепи (перецепить запорный крюк и гак за следующие хвостовые звенья). Продольные и поперечные ветви должны плотно захватить шину. Снятие приспособления с колеса производить в обратном порядке. 2-й способ – с поддомкрачиванием автомобиля: - под передние колеса автомобиля установить упоры; - установить автомобиль на ручной тормоз; - поддомкратить автомобиль, вывесив колесо над дорогой на высоту 20-30 мм; - надеть устройство аналогично 1-му способу.