Leo1460

респект автору и всем кто решился на самостоятельную замену! в инете кроме этого поста инфа практически отсутствует. у меня тоже пришло время менять сцепу...почитал, погуглил и решил сам поменять- не первый авто , к которому следует прикладывать руки. описывать снятие - установку ( маты и проклятия в сторону производителей ) нет смысла - очень наглядный отчет автора. только хотелось добавить эконом вариант для тех кто не хочет(или нет финансовой возможности) отдавать кровные 3 - 7к за диск. посмотрев размеры нашего диска и дисков отечественных авто нашел что должно подойти феррадо от газели 406 двигатель и как ни странно подошло один в один (сравнивал со снятым диском в магазе, проблема была найти не просверленный феррадо). вот только с высотой не мог определиться - нет нигде информации. пришлось расчетным методом - высота трейлового диска со стертыми до заклёпок накладками 5 мм, по мануалу замене подлежит диск, у которого до заклёпок 0,3 мм, т.е 5,6 мм - предел. переклепать накладки 30 мин работы. высота диска с газелевскими накладками получилась 9 мм ( кстати если есть у кого новый диск в наличии замерьте высоту плиз, так ради интереса, какая разница с родным) . замены корзины и выжимного не потребовалось , так что замена сцепления обошлась в символическую сумму в 120 р за феррадо и 40р за заклёпки. на ремонт без фанатизма ушло 5 дней ( промучился с левым болтом рулевой рейки - сломано 3 головки, вороток и карданчик. пока не снял рулевую вместе с подрамником и наварил головку на болт, он откручиваться отказывался ) зы: сцепление действительно стало очень мягким, начало схватывания 3-4 см от пола,рывков и вибрации не наблюдается, авто резвее, надеюсь расход тоже снизится удачи в ремонтах

вопрос не много не по теме, но про мойку))) есть желание помыть моторный отсек - от прежнего хозяина достался свинарник под капотом, суть вопроса: могут ли что-нибудь залить водой на мойке и на что обратить особое внимание после?

Пересел на Икса с Toyota fan cargo . До этого были Nissan almera(96г.в), ford sierra (86г.в.), Audi 100 (81г.в),до них копейка и москвич 412 - т.е. руки к ключам привыкшие. Хитрилой доволен как удав- совсем другой уровень.

добрых суток! месяц назад стал счастливым обладателем Хитрилы 2002 г.р. в максимальной комплектации. но вдруг не жданно-не гадано ударили морозы и начались, как здесь принято говорить , танцы с бубном. всё началось из-за того,что не поставил подзавод , а ночью придавило -30. в итоге залитые свечи,бесполезное насилование стартера и.т.д. после откачивания бензина из камер сгорания,замены свечей и аккомулятора (на второй день танцев),потеряв надежду оживить авто решил посмотреть инет. удивлению не было предела- насколько изумительный автомобиль я приобрёл: судя по форумам каждый третий не заводится ниже -20. (лан.не суть) в итоге набрел на топик о том как обмануть датчик температуры. вариантов других всё равно не осталось: решил попробовать. снял клемму с датчика,педали сцепления и газа в пол и на 5 или 6й прокрутке начали появляться вспышки. дальше все чаще, потом завелась. дыма из выхлопной было как с паравоза, но это уже не важно,главное - Хитрила ожил.сейчас думаю поставить доп. сопротивление на датчик температуры(20 кОм).если кто ставил поделитесь результатами