GARIPOTER

Всем самого всего хорошего Вот не пойму что вы тут развели Я живу за полярным кругом, температуры намного ниже минус 25 и езжу каждый день, что не могут сказать все владельцыхтрейлов нашего города

Отъездил на дизельном двухлитровом Кайроне 2 года

не ври

из всего поста правда только про запаску у меня дизель, АКПП5 форсунки не покупал но ремонтировал цена 4 тысячи (купить новую 10500 руб) Звук далек до трактора, среди бензинок стоящих рядом и не слышно его. заводил и ездил при минус 50 пружины родные, пять лет уже стоят

- хоть и говорят что движок "мерсовский" но это не так, от немцев там только коленвал, остальное корейское;

-система впрыска коммон рейл, т.е. насос-форсунка, очень критична к соляре, если хлмордал плохого топлива, а не дай бог с водой, то форсункам хана, стоимость одной около 18 тыс. плюс ее еще надо программировать;

-тракторный звук от движка:

-при температуре ниже -25 незаводится;

-ТО каждое стоит в 2 раза больше, чем на трейл и каждые 10 тыс.км.;

-сидения менее комфортны, чего бы ни говорили на сайте Кайроноводов;

-понижайка без блокировки диффа отстой, ESP в моей комплектации не было;

-если автомат 5-ти ступенчатый, то это старая мереновская коробка, но она как правило на бензиновых двигателях, если автомат 6-ти ступенчатый, то сделан в Австралии у нас что Австралийцы стали гуру по коробасам?

-лакокрасочное не подлежит критике, на задней двери краска стерлась до грунта по местам примыкания с резиновыми уплотниелями;

-подвеска более жесткая, т.к. рама;

-задние пружины просели;

-запаска под днищем, один раз менял, так весь в грязи извозился, откручивается с низу, а вставлять ее на место еще та песня;

-климат работает по одному ему понятному алгоритму, постоянно надо подстраивать под себя;

-задний привод, с подключенной мордой движение не более 80 км.час.;

-сервисное обслуживание отвратительное, гараж у "дяди Васи" более компетентен.

Еще раз оговорюсь, пересев на Трейл доволен в разы больше чем от передвижения на Кайроне.

Товарищ недавно тоже икса 2л на ручке взял, говорит пробовал на SS, так он "едет сам по себе", т.е. как-то плохо слушается руля, педали газа и тормоза.

А мне одна бабака сказала что хреил ваещ не едит в горку. и после скорости 40 км в час начинает козлить по всей дороге Ну бабка. что с неё взять,видать соседка вашего товарища

н-да...! сварливая темка-то получается какая...

Даааааааааааа Спасибо

1. Все (на моей памяти), кто эксплуатирует SY на регулярной основе, не высказывались о машине однозначно плохо.

Я высказываюсь, причем постоянно на форуме кайрон клана. так и пишу-кайрон-солнышко не покупайте. их ,кайронов, у нас уже в три раза больше хтрейлов. а регион не бедный у нас, газовый донор всего мира ЯНАО кароче .Не хочу ездить на популярной машине

не понял, я писал кайрон г.а.вно а в сообщении написанно кайрон солнышко

А всетаки сознайтесь а. ну душит же жаба что кто то за меньшие деньги взял машины ну ни не меньше чем вы Понимаю, у меня такое жабостояние к владельцам ховеров, ищу постоянно косяки у них, до чего докопатся можно и т.д вот ни разу даже не сидел в нем . Но по умолчанию хотел бы что бы было так что ховер намного хуже Но что то мне подсказывает что если и хуже в чем то то не на много