Romvell

Как можно приобрести клубную карту в Пензе?

Пробег 163000. Передние ступицы менял. Скоро надо менять ремень навесного оборудования. Ещё ни разу не менял пока. Корозия пошла... Серьезных проблем пока не было...

Ну я пока на месте езжу. И менять, в ближайшее время, не планирую...

По икс-трейлу не знаю. В форд фокус клубе Пенза точно ушли в Вайбер. Но там было больше народу. Здесь возможно просто разбежались...

Почти. Все разбежались по вайберам и т.п.

Я обслуживаюсь у них. В плане ТО вопросов нет. Делают нормально, особенно под присмотром. В рем зону пускают без проблем. Со своими расхониками тоже.

Заходи!

Что-то у меня какие-то проблемы с форумом... На почту приходят сообщения о новых сообщениях в теме, Захожу на форум... и ничего не вижу? Только старые сообщения.

Привет! Поздравляю с приобретением!

Где-то после двух, как освобожусь, могу подъехать.

Сожалею... Но приехать сегодня небыло возможности...

Свободен сегодня с двух до четырёх. Завтра уезжаю.

Алексей 58 Поздравляю с покупкой! Удачи на дорогах.

Официалы такую услугу точно не предоставляют. Заезжал, узнавал.

Чтобы музыка заиграла комфортнее, в первую очередь обрабатываешь места установки динамиков. Потом глушишь всё, что пытается им подпевать. На задние арки прощее поставить локеры. подробная инструкция с указанием кодов есть на форуме. ИМХО.

А с какой целью хочешь делать полную шумоизоляцию? У нас и так достаточно тихая машина. Кардинальных улучшений всё равно не добьёшся.

В своё время, на первой машине (фокус), тоже была такая идея. Но перекопав кучу профильных форумов и оценив стоимость работ и возможный эффект, решил что мне это не надо. Недавно видел машину после аварии. Была обработана виброй STP. Так после аварии она вся отпала. Так что встает еще вопрос о криворукости мастеров и постоянным контролем за их работой.

Пока делал только двери. В планах крыша и багажник. Делал сам. Хитрого ничего нет.

Я делал. Частично.

Сосед значит

Добро пожаловать!

Зима вторая. С бензиновым комфортнее в плане скорости прогрева. Из плюсов большой крутящий момент, лучшая тяга на низах. Из минусов - долго греется. Необходимость караулить зимнее топливо по осени. Двигатель раскручивается медленнее чем бензиновый, но уверенно на любой передаче. К минусам можно отнести меньший дипазон рабочих оборотов (до 4500) и соответственно необходимость чаще переключать передачи. Но к этому быстро привыкаеш. К плюсам - максимальный акустический комфорт приходится на диапазон 2000 - 2400 оборотов. Со светофоров особо не погоняешь, зато на трассе чуствуеш себя уверенней. Лучше разгоняется на высоких скоростях.

Поставил к зиме такую штуку Thermo Top Evo 5. Пока тестирую.

Пожалуйста:

Наконец-то приехали мои диски