weresk

Перепрошил сегодня авто, по ощущениям работать двигатель стал мягче, провал при трогании с места уменьшился.

а масло в воздушном фильтре есть

Масла не было... У меня кстати было пятно масляное на фильтре, при пробеге 10 тыс. проверял фильтр - обнаружил, но оно не увеличивалось, на ТО 2 поменял фильтр, проехал 3 тыс. сегодня вскрывал, все сухо.

Друзья, а какой ресурс у турбины, сколько они бегают?

У приятеля Рено Меган 1.6 dci аналог нашего меньшего обьема, прошел 280000 с турбиной все в норме, недавно делал диагностику.

Качественное ДТ (по крайне мере у нас в регионе) дороже 95-го только зимой, летом чуть дороже 92-го. ТО сейчас каждые 15 тыр как и на бензинке( у меня 10-й год, поэтому каждые 10). Дизель изначально дороже, поэтому не стоит надеяться, что будет экономическая выгода от его покупки. Хотя кто-то в год 7 тыр ездит, кто-то 70. Незабывайе также, что низкий расход влияет на частоту заправок. Я например на 2 литровом субарике на маршруте в 800 км. 2 раза заправлялся,на трейле - 1. Ну и те самые "низы" - на субарике мне их иногда не хватало (даже с псевдопонижайкой) в ситуациях когда надо было брать не ходом и газом, а красться, чтоб не зарыться, ну или на голом льду в горку аккуратно без пробуксовки тронуться. У бати была Town ace 4вд дизель автомат+нормальная понижайка. На ней и понял, что с дизелем мне комфортней. Ну и доп фактор - прицеп с лодкой, которую из воды тягаю.

Короче на вкус и цвет все фломастеры разные... Была бы цена ДТ ниже 92, то все остальные "неудобства" по эксплуатации дизеля были бы не заметны.

Поддерживаю на 100! А про расход - так спросите сколько идет бенза зимой на 2.5? У меня выше 8.4 не поднимается! И прогревается не настолько меньше чем бенз - просто надо на ходу греть - особенности дизеля.

8.4 это наверное по трассе при скорости до 110... У меня на автомате по городу по осени замерял 11,2л. Что б было меньше ну надо уж ооочень медлено ехать. Да на 2,5 у соседа потребляет 14-16л. в городе, но итого при стоимости ДТ выше чем 95 + стоимость двигателя разницы особой нет. А проблем достаточно.. Например при морозе на улице последние 2 недели под -30, ДТ на заправках "Татнефть" до -28, "Лукойл" до -25 и т.д....Езди как хочешь... Антигель заливать? Еще увеличивается стоимость топлива... У меня первый дизель, была куча бензиновых машин эта 16 по счету, машиной доволен, НО хочу сказать, что рано еще в нашей стране покупать дизеля... Надо быть гурманом к коим себя не отношу, что б покупать дизель из за "тяги на низах" В Европе дизеля покупают из за более низкой стоимости(или равной) топлива + налоговые льготы, а у нас?

Во во... Янос тоже звучало в нахабино.

Вот вопрос знатокам. В паспорте следующая фраза:

Дизтопливо ЕВРО, тип III, (ДТ5). Это как понимать? Класс3 или5?

А вот температурка фильтруемости -18. Об этом честно сказали оба оператора. Маловато будет.

Тип 3 - это содержание серы мене 10 мг под Евро 5. Но еще нужно смотреть на цетановое число которое должно быть не менее 51. У нас в России куча всяких ТУ где цетановое число 45-49 а содержание серы под Евро 4 или 5.(вид 2 или 3). У нас ( у меня авто 2012г.) в книге написано что цетановое число в ДТ не менее 51.

Мне ставили партнёры. За эбершпехер денег взяли, за работу нет. Подключал и двигатель салон, по этому 5 кВт. Реально дороже бы было. Кому надо могу по себестоимости организовать GSM модуль. Или блок управления дистанционный, себе ставить не стал блок, цена примерно в районе 17000 р. жаба задушила.

Вот все вместе как раз наверное на 70т.р. и тянуло....Сигналка это полумера согласен, но лучше чем ничего...

Сегодня -30, так же 20 мин. грел и уже терпимо в салоне.

Это наверное, бинар от теплостар.

Точно он..

мне 5 кВт-й Эбершпехер обошёлся 35000 руб. откуда 70000

Как то я при покупке авто интересовался, мне "Вебасту" предлагали если не ошибаюсь за 35т.р. + установка + пульт каких то денег стоил...в цифрах могу ошибаться, практически год прошел... Был еще какой то российский аналог тот с установкой вроде около 35т.р.

Все просто....дизель берут из за паровозной тяги....нормальной АКПП

вообщем для удовольствия))) А удовольствие...оно дороже)))

А Эбер или Вебасту ставят по сопоставимым ценам с автозапуском ибо к автозапуску идет противогонная система.

Причем....машины....они никогда не отбиваются))))...только прямой расход....независимо от мотора....так что забей на подсчеты.....если начать считать....то тогда логан тебе в помощь ....он дешевле)

Я не думаю, что 2,5 л. бензин едет хуже дизеля, по поводу автомата согласен сам из за него купил, но хочется же что б все сразу было, и ездить на халяву и не ломалось ничего и удовольствия море....

дизель?

хотя может и нагреет до 40, только вот дальше лишь при движении...

сам пользую вебасто, ставил сразу после покупки.

сейчас -17, пользуюсь и как ППП и как догреватель во время движения в пробках, т.к. сразу начинает падать температура когда двигаешься 5 км/ч...

Дизель. Сегодня на улице -29, так же с утра 20 мин молотила, в салоне уже +. Дальше только в движении, но этого в принципе достаточно. И в разы дешевле "Вебасты", хотя его достоинства очевидны. Просто возникает вопрос зачем покупать дизель который и так на сотню дороже бензинки, потом ставить догреватель за 70000, не проще ли бензин купить, когда все это отобьется?!

Стоит сигналка с автозапуском за 20 минут при -28 нагревает где то до 40 градусов, в салоне уже комфортно(по крайней мере +), начинаешь движение и через пару минут температура уже около 60 град. Двигатель укрыт старым меховым полушубком.

Поехал с утра к официалам, обозначил проблему - решили за 20 мин. Как оказалось, была перекошена и не закручена крышка на баке(под сиденьем), из-под нее и лилась солярка, удивительно как раньше это не проявилось! Всем спасибо за участие!

Есть тема, подтекает через горловину

Каким образом?

Всем доброго время суток! Проблема такая - сегодня заехал на АЗС заказал 55 литров на последнем литре отщелкнулся пистолет, ну я в ручную потихоньку думаю влезет, сзади заезжает мужик на МАЗе и кричит что у меня соляра снизу льется, нагибаюсь и действительно не капает а течет!!!! Отьехал с АЗС метров 200 остановился, смотрю под машиной капает.... постоял минут 20 капать перестало. Заехал на яму, бак снизу в солярке, но не капает. Пол дня ездил следил. после каждой остановки минут на 20 - 40 под машиной небольшая лужица солярки. Пробег 13000. Что может быть?!

Всем привет, вливаюсь..