nordon

А 0w20 от Синтека солнышко или конфетка ?

Особенно по цене 1684 ?

https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-sintec-platinum-0w-20-sinteticheskoe-5-l-904280939/?asb=1b99F%2BlSBHOFOIg0wfGGNxhXlXGjH20Ci%2BVT4qfNap8%3D&asb2=8FdvEyCddJPb3vOerxm4UXEL9Bo_QPHmr7iDlBuWt6Q_CKo1mQGxZTIiLqIFDJqC&avtc=1&avte=2&avts=1689925693&keywords=масло+моторное+0w20&sh=eAVwfx3JCQ

Если заливать его круглый год ?

15 часов назад, Ровермен сказал:

О, у меня такой на лодочном моторе. Обороты тоже показывает?

Нет. Он просто от вибрации запускается 

14 часов назад, Pzm76 сказал:

@nordon сколько стОит? 

Я брал за 500 рублей

13 часов назад, Ровермен сказал:

Дим, я сомневаюсь, что он корректно показывает. Счётчик индукционный, конец контактного провода необходимо намотать на бронепровод между катушкой и свечой.

https://ozon.ru/t/a9Pa526

Вот это сильно)

Счётчик вибрационный, как только начинает вибрировать - он запускается.

А я себе счётчик моточасов поставил и не высчитываю больше)

ага к зиме!

у меня за год пробег 15ткм - там посмотрим какое масло и когда

по замене масла в акпп

вообщем заменили!

всё реально просто.

даж фот не надо но одну я всё равно сделал

-откручиваем пробку - слилось 2л

-откручиваем солдатика - слилось 0,5л

-закручиваем солдатика

-берем литровый шприц для заливки масла, вворачиваем его в в отверстие от сливной пробки и заливаем 3*1л

-закручиваем пробку

-надо по всем передачам чтоб коробка прошла, чтоб масло перемешалось - тк у меня установлены пороги и поднимать передок было лень то я просто поехал покататься.... до 90кмч, +чуток задком и обратно на сервак

-заехал на подъёмник снова, машину не глушим, ставим на паркинг, откручиваем только пробку сливного.

-сливаются излишки (0,2-0,3л у меня было)

-закручиваем пробку

оплачиваем 1тр

*- у меня масло было в коробке весьма хорошее на момент слива поэтому коллегиально было принято решение повторные действия со сливом не делать. у кого тёмное - повторить надо будет 2-3раза

при визите сервиса пользовался ссылкой http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/5470/ там есть фоты кому надо

1) Аппаратом высокого давления

2) Снять трубку с интеркуллера и завести двигатель

3) шприцом через сливное

4) Залито на весь скрок службы

Как хочешь,но только не так как в сервис мануале. Надо эти способы коллекционировать.

Проверка уровня на нашей коробке производится снятием нижней пробочки( она двойная) под машиной на коробке.

По смыслу лезть туда не стоит,но если руки чешутся. Прогреваете коробку - открывает нижнюю пробочку, если масло не полилось - значит масла не хватает.

Если полилось - сразу закрыть,всё нормально.

Подробней у меня на драйве Nordonsimf

Доброго всем здоровья!

Помогите пожалуйста разобраться, на какой фотке изображена машина с вариатором, а на какой с автоматом?

Справа вариатор т.к. нет ручного переключения. А слеви либо вариатор либо акпп

В теме " минусы и просчеты Х2" я эти щели главным бесящим недостатком указал

У меня есть пара курток с неудачными карманами. Телефон из прав кармана летит туда как к себе домой

Так что я уже наматерился вдоволь по этому поводу

Я извиняюсь, не осилил 80+ страниц, а тема про покупку АКБ есть ? Хочу себе новый взять помощней.

Кстати, никто не пробовал ронять мелкие предметы сидя на водительском месте? Увлекательнейшее занятие! Ну, в с мысле, не само роняние, а дальнейший поиск

Первый случай: собрался в отпуск, завелся, прицепил на стекло КПК (в кач-ве ГПСа), взял стилус и, вместо того, чтобы проложить маршрут, выпустил его (стило) из пальцев... Отпуск отложился. Минут на 40! Для начала, надо было понять, куда он делся. Минут за 10 удалось – упал в щель при ручнике Глубоко, узко, как достать – непонятно... Вобщем, вариантов перепробовано куча, времени убито, в конце концов умудрился отогнуть как-то пластик накладки и просунуть снизу туда руку – тоже, скажу вам, упражнение не из простых...

Случай второй: телефон. Старый, не из маленьких (вернее, не из тонких) – 6021. Минут 5 безуспешных поисков. Потом долгий звонок с основной трубки, в результате чего обнаружено (далеко не сразу), что попал он в щель между тунелем и направляющими пассажирского кресла. Чтобы достать его оттуда тоже потребовался акрабатический этюд...

Это я всё в копилку несуразностей конструкции, типа ремня, регулярно заклинивающего при попытке пристегнуться между спинкой кресла и элементами обшивки двери...

Что там уже, у меня как-то в щель из случая 2 упала карточка МикроСД! Как я её умудрился найти и заметить...

Спасибо, что переименовали тему!

Теперь возможности стали шире

У меня вопрос:

Х2 dCi 2.0. После того, как глушу двигатель, под капотом что-то пищит минуты 3-5.

Никто не знает, что именно?

Писк такой.... электрический что ли... Типа зуммера.

У меня тоже пищит и моторчик типо как зум у объектива. С самого начала был...

ну и слава Богу!

полез по другим форумам искать фоты.. найду - притащу ссыль

...

итак вот ссыль http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x...al/402028/#post

вопрос: если через трубку контроля уровня сливаются излишки то зачем тогда вообще заниматься съёмом аккума и заливать в отверстие под мозгами? через трубку контроля уровня ведь также можно залить. только если ради того чтобы получше промыть систему?...

про фильтр акпп поспрашивал - говорят не стоит заморачиваться - этот фильтр - металл сетка для сбора стружки или в лучшем случае войлок... - попрошу форумчан высказать своё мнение по поводу необходимости замены фильтра акпп

Моё авто в ссылке на драйве, так что поясню. Уже долгое время рыскаю интернет по поводу замены. Были расчихлены все х-трейл клубы - укр, рус и даже австралийский,а также клубы кашкай, колеос... и даже Аутлендер 3 литра - там такая же коробка как и у нас.

Не вдаваясь в подробности мысль такая. Прогреваешь коробку до 40 градусов, сливаешь Х литров масла, заливаешь Х+0,5, новое масло "сверху" толкает "внизу" старое,прогреваешь, сливаешь Y литров масла(только то, что слилось после снятия "солдатика" уровня масла, заливаешь Y+0,5 сверху и еще также 1 раз. Т.е. всего 3 подхода. Я не механик и не японский инженер, но именно так написано в оригинальном сервис мануале Ниссан Х-трейл. В кашкаевском 1 в 1.

В Рено тоже самое, только заливать не Х+0,5 , а ровно 3,2 литра масла и про три подхода ничего не написано. И еще написано, что лучше сливать горячее масло, но не более 60 градусов. Скорее всего 40 градусов это нижний предел при котором масло становится достаточно жидким, а порог в 60 градусов сделали, чтоб на макушку не полился кипяток и не обжог кулибиных.

В Аутлендере есть щуп под капотом, так что вообще не наш случай.

Вся информация(кроме температуры сливаемого масла) не имхо и не из советов Василиев типо "МАСЛО ЗАЛИТО НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ" "ПОМЕНЯЛ АППАРАТОМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ НА ФИРМЕННОМ АПКК СТО У АШОТА" и прочих сомнительных места, а только фирменные сервис мануалы.

+Еще есть снятие поддона, чистка магнитов... но это пожеланию

Готов выслушать дополненния, критику, советы т.к. я еще пока только собираюсь это сделать

подскажи если знаешь, как проверить уроветь масла в АКПП?

Там на днище двойная пробочка вот можешь почитать

В автомат(именно в автомат, не в вариатор) надо заливать жидкость J.

Любой знающий человек скажет, что масло в коробку залито на весь срок службы. В Америке и в Европе масло не меняется вообще. Т.к. СНГ считается зоной сложных условий, то менять надо... да и то только ради своего успокоения. И слива-долива вполне достаточно. Аппараты на своих страх и риск, у ОД по гарантии можно - так как они потом ответят, а вот колхозить у кого-то левого может быть печально. Понятно, что хочется как лучше, но может получиться как всегда...

+ тут еще зависит от условий эксплуатации и количества мозгов у владельца. Есть такие, что на автомате по грязи прицепы таскают и вытаскивают из болот своих товарищей на упругие тросы. Вот и представляю что там с маслом будет после 100т.

Так у меня 2010 г.в., а не рестайл и все пучком...

Какой же тут рестайл?

На так а слева почему нет ангельских глазок ?

Вот такие глазюки у меня.

Ниже, как и что.

А с такими по Питеру катаются, правда - рестайл.

Ну на рестайле всё проще. У вас четко выраженные кольца. А вот у меня на дорестайле. Так что придётся в контору обращаться

Люблю покопаться в авто и сделать что-либо своими руками. Решил сделать ангельские глазки ибо ценник готового варианта меня не устраивает, да и зачем мне два комплекта фар Решил купить что-то типо такого или такого или такого. И вот вопрос, каждому продавцу надо сказать нужны диаметр кольца. Нигде не могу найти диаметр для Т31 дорейстал. Может кто этим занимался или уже есть подобная тема ?

Но трудно понять ньюансы "матовости" и "дымкововсти".

Кто-нибудь вживую видел MB и GM?

Понимаю, что все предпочитают помоднее диски.

Но все равно, любопытно.

Вопрос остаётся открытым, хочу черные диски. Какой из этих цветов чернее ? или что лучше смотрится ?

Но трудно понять ньюансы "матовости" и "дымкововсти".

Кто-нибудь вживую видел MB и GM?

Понимаю, что все предпочитают помоднее диски.

Но все равно, любопытно.

Вопрос остаётся открытым, хочу черные диски. Какой из этих цветов чернее ? или что лучше смотрится ?