Ребята, я родился и вырос на Дальнем Востоке! Так вот, когда моряки стали ввозить с Японии праворульные авто, вместо магнитофонов, то все (восточная часть населения) вдруг перестали вообще смотреть на отечественный автопром, потому что 5 лет пробега по Японии автомобильно был лучше чем с конвейера АвтоВАЗа. И японец два раза в год проходит техосмотр, ему все правильно сделают на сервисе. Но я вот о чём: переводя с японского книжки (следующие с авто), четко было написано: ЧИСТОЕ МАСЛО, ЗДОРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!!! Мужики, черное масло говорит о наличии примеси (нагара и т.д.), особенно если это моторное масло, а это дополнительное трение. И весь этот нагар и прочие частицы увеличивает износ подшипников, шестеренок и других трущихся деталей в двигателе, в трансмиссии и т.д. И синтетические масла на порядок лучше минеральных, они меньше горят, больше выдерживают температурные нагрузки и тому подобное (об этом можно почитать на других сайтах). У меня T31 2012 г.в., 2,5L QR25DE MCVT? после двух ТО, на ТО-3 я не поехал, даже между ТО-2 и ТО-3 я поменял ниссановское минеральное масло, поскольку через 1000 км пробега (а от ТО до ТО надо проехать 15000км) это масло уже становилось черным. И залил я Шелл 0W40 (не буду делать рекламу), чему был очень рад. Через 8200км я поменял опять на Шелл 5W40 и оно было чище чем ниссановское после 1000км пробега. Я понимаю у Ниссана есть договор с Тотален, а последний производит масла и их надо сбывать, но я люблю свой ниссан и хочу залить масло лучше, чем мне предлагает дилер. Тем более все автопроизводители настроены на 5-7 летний срок эксплуатации И покупай новый), но в России другое отношение к автомобилям. Мой вариатор вообще необслуживаемый, хотя раньше через 60000км предлагали жижу поменять. Так что ребята, это закон: ЧИСТОЕ МАСЛО, ЗДОРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ и не только двигатель!!!
Замете, это не я сказал, а японцы!!!
