-
Публикации
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Виктор Сев
-
-
Приветствуем тебя, проходи, присоединяйся. получай клубную атрибутику.
ок как освоюсь в Краснодаре готов прибыть на встречУ, можно в личку про атрибутику и цены или с ссылку
-
Т30 - все были исключительно Японцами.
Наклейка Колумбия сзади есть?
F/COLD - для холодных стран
W/O SELF DIAGNOSIS DEVICE - без бортового компа (другого варианта и не было)
F/ROOF RACK - с релингами
*STRRL - stereeng ... рулевое чего-то там...
*LMPRA - вроде как с передними противотуманками
А! Увидел про Колумбию... Это небольшое развитие от бывшего Спорта. Так сказать - Финал Т30. Хорошая машина!!!
Подушек у нас 4. Пусть про 6 не пипикают...
Споилера на Колумбиях вообще не было. Но с релингами - ессно и вообще не будет. Там алюминиевая палка поперек.
Спасибо большое за качественное разъяснение по всему вопросу!!!
1) по поводу Японии мне на украине на одном из СТО приемщик причесал что машина корейской
сборки , а J в vin коде мол у всех ниссанах(вот откуда у меня образовался это вопрос.
2) куртки не было, перекуп у которого брал машинку зажал
3) все остальное по комплектации как вы и описали, только наклейки на 5 двери нет.
Еще небольшой вопрос : F/COLD - для холодных стран? -это что значит? у меня до икса опель был там знаю машины которые шли для холодных стран на них радиаторы маленькие стояли(из всех отличий от других машин), ну а так вроде все остальное как у всех.
-
Вот и я приобрел коня и хотелось бы узнать про него побольше, не пойму по vin в existe выдает комплектацию:
МОДЕЛЬ [T30] X-TRAIL
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 08/2006
GRADE [sPORT] SPORT TYPE
WHL DRV [4WD] 4 WHEEL DRIVE
ДВИГАТЕЛЬ [QR20DE] QR20DE TYPE ENGINE
КУЗОВ [W] WAGON
РЕГИОН [EUR/E] EUROPE E GROUP
ТРАНСМИССИЯ [MT.F5] MANUAL MISSION 5-SPEED
КОД ЦВЕТА [KX4] LT GRAY M
КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [K] GRAY
Список опций:
F/COLD
*LMPRA
W/O SELF DIAGNOSIS DEVICE
F/ROOF RACK
*STRRL
ну вот если с информацией по авто практически все ясно, то список опций-это для меня загадка. я даже не пойму сколько подушек(у знакомого такой же икс 2004 г.в., коламбия на порогах написано, все вроде одинаково только, у него кондей и хозяин говорит что 6 подушек, у моего судя по надписям я нашел 4 подушки), на порогах вставки коламбия педали железные, кож.руль и ручка, климат, люка нет, спойлера тоже нет(не знаю может его нет из-за люстры). и еще подскажите кто знает, в вин номере первая буква J - это значит произведен в японии? или ...
-
Спасибо за теплый прием!!!
-
Запчасти да есть, правда цены не сравнивал. Я там кроме X-са своего еще и рабочую Альмеру обслуживаю уже год. По качеству нареканий нет. Записываться нужно заранее.
Хотя лучше все таки запчасти на Exzist заказывать - всяко разно дешевле выйдет, тем более у них сейчас свой склад в Краснодаре есть, бысто все получить можно, вот адрес: Краснодар, ул. Российская, д.402) Ну а поставить можно и в Орбите
Хорошо, еще раз спасибо!!
буду пробовать, планирую сцепление махнуть
-
Ну если еще по гарантии то "Орбита" Краснодар по ул. Аэропортовская, 4. Как к Краснодару подъезжаешь, на развязке уходи налево и через пару км с левой стороны.
без гарантии, но все равно спасибо, у них и запчасти есть?
-
Здрасте Всем пока-что станица Васюринская Динского р-на, с 21.07 буду проживать в крае, служил на атомных подводных лодках мурманской области-молодой военный пенсионер. Пока что бездельник.
-
Всем здрасте! С разу извиняюсь если не туда написал(в чужую тему) Я переезжаю из Мурманска в край ст Васюринская, подскажите где в Краснодаре(со стороны Джугбинской трассы, помойму она проходит рядом со станицей) есть нормальное СТО(если можно адрес), ну и магазины автозапчастей с разумными ценами, Город еще плохо знаю, по адресу с гуглом должен разобраться.
-
Еще раз здравствуйте! немного биографии: недавно(3-и месяца назад) приобрел Х-Trail 2.0 на ручке Т-30 2006 г.в. в Мурманске, но машина на данный момент находится в Краснодаре, так как 21.07 уезжаю из Мурика на всегда , ниссанчик мой уже привыкает к жаре.
До ниссана ездил 6 лет на Opel Vectra B, был веткра клубе-мурманской ветке.
Ну а теперь о ниссане: купил его в апреле у перекупа, до этого машинка находилась у хозяина который обращался с ней как с рабом , салон загажен до ужаса, вонял рыбой(хозяин наверное браконьер) внешний вид слава богу на твердую 4, по двиглу вопросов нет-масло не жрет, двигатель сухой, тянет норм, работает как часики, подвеска на 5 баллов, поменял только втулки переднего стабилизатора и масло залил то что лил предыдущий хозяин - мобил 5w-40, прошел на нем 11 тыс сьездил в Крым, и по краснодарскому краю.
Когда брал у перекупа ни чего толком по машине он не рассказывал(это и понятно что не расскажет, хотя рассказывал что брал для себя и ездил он на ней в реале 7 месяцев, ну а про то что знал не наврал ) но хотелось узнать как пользоваться приводом полным, что менялось в машине, какя комплектация(на порогах хром вставки коламбия), я даже не знаю сколько в ней подушек , завел вин в экзист тот какие-то цифры и буквы пишет и знакомое слово коламбия(когда эксплуатировал опель по вину на экзисте выдавалась вся инфа где произведен и вся комплектация)ну и т.д.. Недавно мыл салон авто увидел отверстие для мультилока-соответственно ни штыря ни ключа не нашел, наверное кто то спросит зачем брал в таком состоянии, прильстило меня конечно техническое состояне в купе с ценой продавал срочно.Вот в поисках инфы по трейлу(и по предыдущему опыту когда эксплуатировал Опеля) набрел на ваш форум. так что принимайте в свои ряды
Сейчас планирую поменять масло в редукторе, и не мешало бы поменять сцепление, так как берет на верху, дерготни еще нет, но посетив некоторые темки подумываю провести данные процедуры, буду рад советам и любой информации, так как ни по ценам ни по трудоемкости данных работ, еще не сориентировался.
Ну а вообщем мне маФынка очень нравится и не капельку не жалею что приобрел данный агрегат
-
Всем здрастепринимайте в свои ряды
Датчик топлива
в Система питания
Опубликовано:
Всем Привет! недавно месяца 2-а назад столкнулся со схожими проблемами, находился на украине, бенз заправлял 20-30 литров(обычно в россии всегда заправляюсь до полного)стрелку поднимал до пол бака, где-то за две недели до отьезда, заехал(там же на украине) к офицалам поменял масла все ну и топливный фильтр. Ну и после этого начались чудеса со стрелкой, заправляю 20 л, стрелка поднимается, ну максимум 10 л визуально, поездив немного она поднимается, выше, но и по мере расхода топлива, стрелка уж очень быстро опускаться стала.забил тревогу я уже в день отьезда, приехал на заправку, стрелка показывала чуть ниже 30л, до полного начал заправляться в бак вошло 12 л., стрелка показывла чуть выше 30л, я матнул на след заправку, там пистоль отстрелился как при полном баке. ИТОГ: Приехав домой в Краснодар почитав данную тему выкатал весь укр бензин, и заправился на Лукойле, поездив неделю, стрелка не ожила, далее решил сделать вскрытие: открыл лючок бака, внимательно осмотрев, увидел причину гемороя топливной стрелки , поплавок был засунут под шланг в баке, и поэтому не мог подняться при полной заправке бензом, протер датчик, дорожку, поставил все на место теперь все четко работает так что спецы в Севастополе когда меняли топл.фильтр наверное захотели что бы я приехал еще раз, или банальная безолаберность. вот так я победил стрелку