Razor

работает ли данный девайс с Yota?

Ниссан выпустил прошивку для двигла, на след неделе поеду к официалам прошиваться,

якобы убирает масло

Подскажите, как правильно промыть датчик расхода воздуха

ДМРВ - датчик массового расхода воздуха. Находится слева от возд фильтра. Фишку отсоединяешь и - АККУРАТНО- чтоб не уронить - два винтика под крест с шайбочками выкручиваешь и вынимаешь ДМРВ. Прокладку под дмрв не потерять. Мыть нефрасом или каким ниб очистиелем карбюратора. Сушить помахивая им в воздухе. Ставим обратно.

У меня пока ничего не изменилось. 11-12 в городе. Да и датчик то не шибко замасленный был.

RAZOR, а раньше меньше ела?

я только 10 тыщ проехал. только когда привыкал к авто ела меньше. теперь меньше 11 не показывает.

но я езжу довольно активно

по трассе при скорости 90-100 , расход около 9л

А ДМРВ был сильно загажен ? Я перв раз промыл его вчера на 36000

А то что то стала по городу под 11 лопать. Посмотрю на результат. Безумной грязи на нем не было

У меня тоже ест около 11-12 в городе, пробег 50 000.

что именно мыть? и главное чем

вводная часть - при покупке машины в салоне предложили как "опцию" к сигнализации установить турботаймер т.к. стоимость была копеечная, а вещь безусловно полезная, то я есс-но согласился

но, в процессе первых же дней эксплуатации столкнулся с рядом неудобств

основанных на том, что выключив двигатель (точнее повернув барашек стартера в положение "0") снова вернуть его в рабочее положение невозможно пока турботаймер сам не заглушит двигатель

это неудобно когда вроде только заглушил машину и вдруг ее надо сразу заводить (например подъехал к ж/д переезду, встал, заглушил, а переезд вдруг открылся) ну и похожие ситуации...

т.е. "старт-стоп" тут не канает

кто-то еще ставил турботаймеры?

и как вы с ними уживаетесь?

поделитесь опытом, а то я уже созрел плюнуть на все и просто отключить эту функцию в сигналке

тоже купил с турботаймером, и тоже мучался с старт-стоп (не мог завести, пока работает турбо таймер) но потом разобрался, надо просто еще раз подать сигнал на канал турбо таймера, и авто глохнет.

Если у тебя сигналка ШерХан то это 3+4 кнопки одновременно.

потом и вовсе отключил турботаймер... толка от него нет.

да и в машине присутствует вентилятор охлаждения турбины.

можно и просто не жечь, перед стоянкой.

у кого есть турбо таймер. прошу всех проверить!!!

у меня был косяк... если при вкл. турбо таймере заглушить машину (двигатель работает) и закрыть машину сигналкой.

у меня НЕ ЗАКРЫВАЛСЯ багажник. т.е он оставался открытым.

когда я это обнаружил...спустя 2 месяца. приехал в салон... они что то долго мычали и сами офигели.

нет времени отдавать машину в сервис, да и турбо таймер мне особо не нужен - отключил данную функцию.

у меня субару дула в штате 0.8..

при 2 бар.. порвет двигло

НМР не заставил себя долго ждать

на форумах всегда все всё знают лучше инженеров (с)

К тому же, на пассике древний мотор, чугунка 2.5л, которому в обед 100 лет. На трейле гораздо более свежий мотор, технологически ) так что если говорят норма – не парься )

мой друг работает в НМР.

обратился к нему за советом, он переадресовал мой вопрос по маслу на фильтре к техникам , вот такой ответ я получил

Появление моторного масла во впускном коллекторе в ограниченных количествах –

нормальнее явление для дизелей с наддувом. Даже у абсолютно нового турбокомпрессора

Какое–то количество масла просачивается через уплотнения вала, как во впускной, так и в выпускной коллектор.

По данному случаю – ничего страшного пока нет.

Не должно быть нарушений функционирования двигателя в целом, а именно:

- значительного расхода масла, когда регулярно приходится подливать…

- появления масляного дымления из выхлопной трубы (белый дым);

- значительного просачивания масла наружу через стыки шлангов впускного коллектора;

Кто Вам такое сказал??? У меня такой хитрюга по городу с пробками летом с кондеем ни разу не превышал 12,7 а по трассе 140 -160 без круиза не более 14л/100км.

это наверное если ездить как пенсионер....

да и то в такой расход не поверю.

кашкай жены есть 12.5 ! но он 2.0 л. CVT

нормально едет 150лс с автоматом.

да подтупливает на старте изза вкл. нейтральной скорости.

НО когда надо резко повернуть налево. можно включить и ручной режим. в ручном на N не переходит.

я пересел с турбо субару форестера 220лс.

да не так зажигает.. но и не чувствую себя ущербным.

очень достойная авто.

и расход по городу 10-11 л. оч хорош.

2.5 бензин жрет от 16 +

Да, все верно. Снимается руками.

Сними черную пластиковую крышку двигателя (тянуть строго вверх, крепится на четырех зажимах), так будет проще.

После установки Provent 200 пробежал тысячу КМ. Установку оправдана, масло полностью оседает внутри сего девайса.

Наконец-то все воздуховоды внутри стали сухие.

лишает ли это гарантии?

жалко, что при авто на гарантии, эту приблуду не поставить.

у меня уровень: три квадратика - масло на фильтр есть

+1 Я тоже замечал у себя. Пробег 7 тык. Перед нормально схавал ямку, а зад пробило . Я грешу на плохую шумку задней части, может перед так же грохочет снаружи. А так подвеской очень доволен! На днях пролетел по "дороге", от которой только название осталось .

на кашкае жены тоже пробивает, но заметно реже.

не так давно владею машиной, вчера ездил по трассе, довольно легко пробивается подвеска сзади.

это у всех так?

достаточно не большего выступа проехать на не высокой скорости (около 30км\ч) чтобы пробить подвеску сзади.

пробег 40к.

Сам понял,что сказал? Без обид!!! Я конечно встречал,что щщетки стерались,ну так и машинам было примерно 20 лет. Подшипник... Вот тут бывают косяки... У меня один раз в мотрчике печки магнит отвалился,во делов натворило. Мотор с крепежом просто на выброс. А насчет его разобрать,ну так там главное аккуратность. Может и крыльчатка задевать за что-нибудь. Да много вариантов. Вот чтоб узнать что и нужно разобрать.

По гарантии никто менять это не будет,им прощще послать.

вчера появился визжащий звук оч громкий.... но это случилось за 300км от МОСКВЫ. и к ОД поехать не смог.. после выкл вентилятора и включении звука уже небыло.

я так понимаю если появится постоянный звук... то не выключая авто ехать сразу к ОД?

где подешевле в МСК купить Nissan KE760-JG020 (узкие молдинги)

в кунцево поехать лучше? или в Exist?

тут понял, что раздражает именно РАДИО.

AUX и CD играют вполне терпимо.

Ой ребята.... Мне бы ваши проблемы..... Я конечно понимаю,что машин гарантийный и потому лезть туда нет желания уже из принцыпа. Но положа руку на сердце,а что вы хотели от Российского производителя? Да и какой ОД подпишется под такую блуду??? Этак все начнут приезжать и все менять по гарантии.... Они правильно говорят ( точнее не правильно,но со стороны бизнеса я их понимаю)-накроется приезжай,работает-так езди и не задерживай очереди. Ну не ужели так трудно снять моторчик печки,разобрать его,пойти в радиотовары,купить (100р-50гр(на половину форумчан хватит)) силиконового масла ПМС-5,10,20,100(любое из перечисленых),а оно еще есть и в меньших упаковках (сейчас вспомнил),и капнуть в подшипники мотора печки? Ну потеряете вы какое-то время,но будет долгожданная тишина.

я согласен починить

где почитать как все это разобрать

Мне кажется, на штатке, наоборот, верхов не хватает - ну это наверное из-за того, что твиттеров отдельных нет. Чтобы фонило - не замечал, вообще для штатной музыки ниссановский кларион довольно неплох.

Улучшения начать с поиска источника наводок. Случайно регистратор или антирадар не стоит с китайским питальником?

наводок нет. фонят именно басы.

выставил в 0. но всеравно фонят... если выкручивать в минус . звук не насыщенный.

т.е когда есть базы в музыке получается такой звук, который давит.. но самого баса нет..бубнит

бас какой то оч слыбый. и постоянно фонит .хотя выкрутил в 0.

это голова дает кривой звук (голова без мп3. а 6дисками)

или колонки солнышко?

с чего лучше начать улучшения?

блин, таже беда, и пробег почти такой же. Только свистит очень тихо, дилер разводит руками.

Сегодня похолодало... 7градусов.

пока на улице было прохладно печка довольно часто подсвистывала.

заметил, что свистит на четверь поворота ручки.

Про сброс газа . В этот момент немного падает напряжение , обороты чуть меняются и в вентиляторе тоже . Это ничего не объясняет .

У вас пробег наверное большой ? Какой икс то , гарантийный что-ли ?

Если гарантия , ездите до явных симптомов чтобы было что показывать .

Х - второй . 2011 г.в. пробег 40к

фильтр только заменил.

Авто на гарантии, но!

звук появляется довольно редко.

секундный типа Вжжжик, и опять тишина. в районе приборной панели где то.

точно сложно локализовать.

при выкл вентиляторе отопителя звука нет.

засвистела печка, на малых оборотах периодически появляется секундный свист...

зависимости не нашел, но часто при сбросе газа, как вы думаете, это гарантийный случай,

и есть ли подобный звук , еще у кого?