Bobby

Прочитал всю ветку! Может и были дорогими рычаги в сборе в 12-13-м годах, но вот взял за 7100 оба рычага родных! Выгода менять отдельно шаровые или сайленты приближается к нулю (ИМХО). Сейчас собираюсь менять...

Пожалуйста

Согласен, маловато расстояние,меньше требуемых 60 см., но смотрится как заводское и за полгода езды еще ни одному ДПС-нику не пришла в голову идея измерять расстояние между фонарями. Если надо, могу выложить фото...

Меня тоже беспокоил этот вопрос. Решилось все очень просто, с покупкой и установкой ДХО, теперь стоит режим авто, горят только ДХО днем, с наступлением темноты или в тоннелях загорается ближний с габаритами, а ДХО гаснет. При этом нет необходимости открывать дверь, свет гаснет после выключения зажигания!!! Устанавливал сам, все предельно просто... Рекомендую Philips LED DayLight 4, легко устанавливаются в решетку, подключаются к аккумулятору и еще один провод к плюсу габаритов (чтобы гасли при включении другого освещения). Я очень доволен, все функционально на полном автомате!!!

На фото во втором сообщении верхняя синяя релюшка (DTRL) - это и есть искомая... Но в моем трейле 12 года это реле включает подогрев задних сидений... Если официалы отключали эту функцию, то скорей всего они просто вынули предохранитель № 6 на 10 А. Воткните его на место и да будет Вам!!!

Я замучился читать тему, КАКИЕ СТАВИТЬ КОЛЕСА.!!! Посчитал немного по формуле: диаметр колеса = 2* % от ширины(в мм.) + R (в дюймах) (1 дюйм=25,4мм) а если точнее, то получается, диаметр колеса будет равен (в мм): 215/60 R16 = 2*129+406.4 = 664.4 мм 215/65 R16 = 2*139,75+406,4= 685,9 мм 215/70 R16 = 2*150,5+406,4= 707,4 мм 215/75 R16 = 2*161,25+406,4= 726,9 мм 225/65 R16 = 2*146,25+406,4= 698,9 мм 225/70 R16 = 2*157,5+406,4= 721,4 мм 215/60 R17 = 2*129+431,8= 689,8 мм 215/65 R17 = 2*139,75+431,8= 711,3 мм 225/50 R17 = 2*112,5+431,8= 656,8 мм 225/55 R17 = 2*123,75+431,8= 679,3 мм 225/60 R17 = 2*135+431,8= 701,8 мм 225/65 R17 = 2*146,25+431,8= 724,3 мм 235/50 R17 = 2*117,5+431,8= 668 мм 235/55 R17 = 2*129,25+431,8= 690,8 мм 235/60 R17 = 2*141+431,8= 713,8 мм 225/50 R18 = 2*112,5+457,2= 682,2 мм 225/55 R18 = 2*123,75+457,2= 704,7 мм 225/60 R18 = 2*135+457,2= 727,2 мм Вот и решайте, стоит ли преувеличивать заводской размер???? Каждые 20 мм - это 1 сантиметр клиренса... Но больший размер - это возможность задевать арки...и т.д. Считаю, что 700 плюс-минус 10 - оптимально!!!!(имхо). По крайней мере на рестайл... /50

Приму к сведению! Но... лишний расход энергии, нагрузка на генератор и т.д.

При положении авто у меня даже днем горит ближний, т.е. датчик света вроде как не работает. Сделал так: Включил габариты и противотуманки, чтобы днем ездить и не жечь лишний раз ксенон... Мне так подходит, заглушил движок, дверь открыл,свет выкл. Завел-сам включается...

Вот-вот, так почему же у меня включается?

Чтобы часто не включать, я езжу с противотуманками... Это заслуга противоугонной сигнализации... В "штате" этого нет...

Вчера у соседа на тойоте посмотрели, повключали. То же самое. Согласен, что так и должно быть, только вот производитель не рекомендует часто включать ксенон, а значит придется реже моргать дальним, чтобы продлить жизнь ксенону... Вот как-то так!

Что, никто не знает как должно быть? Или никто не обращал внимание?

Автомобиль новый (2012), с салона, где я сразу же обратил внимание, что включается ближний свет при включении дальнего (моргании) и не гаснет при переключеннии с ближнего на дальний. Может быть так и должно быть? У кого как? Уточню, что ближний - ксенон. Спасибо за ответ!

Категории g отдельно не существует, она идет как подраздел основных категорий, т.е. x-trail относится к категории М1. Так что ни окаких "кенгуру" речи быть не может!!!