Сергей Екатеринбург

Здравый смысл! 3000 оборотов на 5 передаче это по вашему не перебор? Можно и до отсечки на пятой, вроде то же не напряг а вот ресурс движка явно на убыль.

Мы явно отвлеклись от темы. Для двигателей с такой модефикацией в России солярки пока нет. "Дизелек дымит" - проблема не слабая. Практически получается, не можешь использовать все положительное, что заложено в этой модели.

Фильтр бережем а движку убиваем

не фильтре дело... а по "движку убиваем" - это Ваш опыт или просто техническая осведомленность?

Чисто для интересу. А какой у вас "литраж"?

литраж 2,0. двигатель М9R. 6МККП.

Вот скажите мне с чего Вы придумали себе этот режим работы?

Научное обоснование? Докажите.

Рабочий режим двигателя 2000-2500 об. При 3000 насилие и над коробкой и над турбиной. При нормальном режиме двигателя происходит равномерное сжигание идеального состава топливной смеси. Про 6 передачу даже говорить не буду.

Хватит нести глупости в народ.

Вся тема сводилась к вопросу "дизелек дымит". Другое дело какой литраж 2,0 или 2,5 . Одно понятно, это не простой трактор и ему обороты 2 500 - 2 800 при скорости от 110 км/час не в напряг! Если бы солярка соответствовала, то вопросов нет...

Считаю, что на таких режимах при сгорании топливной смеси меньше сажи. Перестал включаться фильтр на выжигание.

У меня была подобная проблема + запуск двигателя со второго или даже третьего раза при +20С !!!

Думаю, вся проблема в качестве топлива. После многочисленных экспериментов заправляюсь только на ЛУКОЙЛ и очень редко включаю 6-передачу. Так как держу обороты ближе к 3000.