alleks

ДЛЯ ВСЕХ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ! С 2009 года замучал Ниссан моторс и диллеров стуками в CVT! В сентябре заканчивалась гарантия, поэтму решил менять машину. В 3 ий раз ПОДРЯД выбрал X TRAIL!!!!! с 2004 года только на них езжу. Думал избавиться от стуков и что бы вы думали: НА НОВОЙ МАШИНЕ (российской сборки) стуки начались уже с 50 км. пробега!!!!!! Еще сильнее чем были на старой машине! Пока не прошло 2 недель, может сдать им машину обратно???

Это у всех ниссанов X. Так, что можно сделать музыку посильнее. И не стоит расстраиваться по мелочам. Такие скрипы возникают и у машин стоимость более 100000 тугриков. Или можно сделать дополнительную шумоизоляцию, проложить всю торпеду изоляторами, уплотнителями в т.ч..

Дорого больно. мне в эту сумму обошлось 4 колеса R16 с Nokian HKPL5 65х215 с дисками по 9500 р. за колесо (в сборе). И профиль выше. Шумит очень, но привык.

Опробывал на снегу! Просто супер! Чувствуешь себя королем дороги! Когда все плетуться - так и подмывает нажать на педаль! Уверенно и все такое! Резина Nokian hak 5 с шипами просто весссчь!

Не знаю почему, но форсунки замерзают уже при -4. Залита незамерзайка до -30.

Это все ерунда! Никаких критических замечаний нет!!!!!! Машина просто радует! Даже не думайте! Это же массовый автомобиль и у каждого свое мнение! В массовом автомобиле все делается для Масс! А дальше дорабатывайте, тюнингуйте. Я например не жалею!

Вы по компу смотрите? Если да, то у меня по городу 11,7 стабильно. 2,5 дв.

Да, это тоже, а еще забыл указать: отсутствие МР3! 21 век на дворе!

В письме все именно от владельцев, просто я не все выложил. Вот еще из этого же письма: "....Хочу сказать, что ожидания оправдались. Машина собраннее и т.д. Особенно порадовал вариатор, интерьер и комплектация. Я как и другие владельцы этой новой машины очень довольны, что подтверждают форумы владельцев Нисан X-trail New. В виду того, что Мы непроизвольно являемся участниками теста новой машины, т.к. машины только появилась на рынке, хотелось бы сообщить Вам о некоторых недочетах и пожеланиях. Ниже приведены замеченные недочеты и упущения в сборке и комплектации, которые, несомненно, влияют на выбор будущих покупателей. Все эти недочеты активно обсуждаются на форумах владельцев Нисан X-Trail New и будущих покупателей. ...... Замеченные на данный период недочеты владельцам приходится исправлять и доделывать самим и за свой счет, что вполне можно учесть в процессе производства. Машина, которая позиционирует себя на роль ведущей в своем классе (при этом с высокой стоимостью), не должна требовать дополнительных вложений и обязательных доделок. Тем более, что эти обязательные доработки стоят у дилеров Нисан (Россия) очень дорого. ...."

Отправленно в Ниссан Моторс: "....Недочеты: 1. Удовлетворительного качества штатная резина. Сильное аквапланирование, плохие тормозные качества. Приходится менять на новую качественную резину в целях безопасности. 2. Отсутствие на Российском рынке зимней резины рекомендованной производителем (R17х215х60). На рынке присутствует резина мало известных производителей по очень завышенной цене, что «заставляет» владельцев покупать дополнительный комплект зимней резины с дисками меньшего размера (R16), что оказывается дешевле, чем приобретение резины R17. 3. Скрип в передней панели (в районе лобового стекла) на неровной дороге. Замечено практически всеми владельцами. Владельцы делают дополнительную прокладку передней панели демпфирующими материалами. 4. Расположение щеток стеклоочистителей не в зоне обогрева лобового стекла, что приводит к плохому размораживанию щеток в зимней период. 5. Отсутствие подогрева форсунок омывателя лобового стекла. 6. Отсутствие специальной сетки защиты в переднем бампере. Вентиляционные отверстия охлаждения очень велики и не защищены. В зимний период в России посыпают дороги песком с камнями, что может привести к повреждению радиатора. Приходится устанавливать дополнительное оборудование (сетку). 7. Отсутствие накладок на дверях от боковых ударов на парковках. Приходится устанавливать как дополнительное оборудование. 8. Проявляющаяся неисправность переднего левого стеклоподъемника при работе в автоматическом режиме (при подъеме стекла). Владельцы научились исправлять эту неисправность путем нехитрых манипуляций (опускание стекла и подъем с задержкой подъема в крайней точке в течение 5 сек.). J 9. «Прыгающие» на неровностях ящики багажника (к тому же мало функциональные) «заставляют» владельцев делать дополнительно демпфирующие прокладки для устранения шума. 10. Отсутствие электрической розетки в бардачке на передней панели. Это был большой плюс старой версии. ......." Ответ: "......Мы рассмотрим Ваши предложения. Надеемся, что с учетом Ваших пожеланий на российском рынке в ближайшее время появится автомобиль марки Ниссан с требованиями по качеству и техническим возможностям, описанными в Вашем письме. ......"

Знаете, что заметил! После мороза замерзли щетки стеклоочистителя. Оказывается! Щетки расположены не в зоне обдува лобового стекла, поэтому они не отмерзают (если примерзли) в процессе движения. Не очень удобно.

Рад помочь!

Как можно сравнивать "машину для девочек" с Трейлом???? Вообще, мужчина смотрится в РАф 4 как будто он свою основную машину поставил "на прикол" и взял машину жены/любовницы просто, что б вынужденно перемещеться день два Я лично, видя PAФ4, почему то интуитивно представляю там женщину.за рулем .. Но зато женщина смотрится за рулем Трейла очень даже. Прямо уважением проникаешься к ней.

Забрал машину. В сервисе мне сообщили, что "ОНИ позвонили в ниссан-моторс"!!!!!!!!! и проконсультировались. В итоге замени блок управления подушек безопасности. Сообщаю все электронный адрес НИССАН моторс: 'cscrussia@nissan.ru' для жалоб и "предложений". В письме надо указать свои данны и пожелания. Ну вообщем все свои пожелания.

Написал обращение в НИССАН, с требованием принять меры для устранения недостатка. Кстити и требование о замене лучше писать сразу им.