Мандражер

Уже писал выше про проводимый мной эксперимент, но еще раз повторюсь. Клапан картерных газов тут практически не при чем. Масло гонит в основном турбина!

Ну судя по фото, в патрубках немного масла точно будет. У меня, например, воздушный фильтр вообще сухой, даже без налета. А в патрубках, которые были на фото на предыдущих страницах масло. В общем, судя по всему, это норма.

Подтягивать на патрубке, который на вот эту трубу налазит.

Подтверждаю, шума так же не замечено, а вот масло с патрубка так же немного капало, пока хомут не подтянул!

Я к ним обращусь скорее всего на первом ТО по этой проблеме. Сейчас просто нет времени на поездку к ним, поскольку она занимает минимум часа 2-3, вне зависимости от проблемы. А с работы хрен уедешь((

В основном да, так как масло еще скопилось и в резиновом шланге. "все в масле" - это аналогично предыдущим фото Ув. MaksFrei.

Итак, сегодня завершил тестирование, так сказать, автомобиля на течь масла. Автомобиль с отстойником проехал 150 км. Перед тестированием, были удалены все масленые подтеки с патрубков. После завершения исследования, снял отстойник в виде бутылки с сапуна, а также проверил наличие масла в патрубках, идущих от турбины. Вывод: 1) масла в бутылке не больше 2-3 куб. см. 2) все патрубки опять в масле! Значит масло гонит в основном все-таки турбина и это не есть гуд! Сапун масло тоже немного гонит, но я считаю, что это на уровне масляных паров. В общем буду обращаться к дилеру, чтобы устраняли, поскольку так быть не должно!!! P.S. Что интересно, воздушный фильтр вообще сухой (нет признаков гона масла). Так что это не является основанием полагать, что все в порядке!!! Всем спасибо!

Сегодня решил провести эксперимент. Сделал подобие масло отделителя из пластиковой бутылки и подцепил его к сапуну картера двигателя. Отверстие вентиляции газов на входе турбины заглушил. Насухо вытер все масляные подтеки как внутри, так и снаружи трубы, идущей на радиатор охлаждения воздуха. Цель эксперимента - выяснить, что же все-таки гонит масло: турбина или система вентиляции газов. По итогам отпишусь.

Сегодня проверил те же патрубки, что вы сфотографировали и расстроился. Масло так же присутствует в данных местах в тех же количествах. Пробег всего 3200 км. Вот это новая машина.....

Была подобная хрень, когда пришлось заправится обычной зимней солярой. Но там даже на холодную утром раза со 3-го заводилась. Сейчас наконец таки пришла нормальная ЕВРО-4 соляра до -35 по-моему. Также стал лить присадку Castrol TDA - проблемы с плохой заводкой исчезли. Попробуйте, все-таки попробовать сменить заправку. Если не получится, то даже и не знаю, что подсказать. Дилер Вашу проблему точно не решит по всей видимости. Хотя можно попробовать сделать несколько видеозаписей плохой заводки и продолжать с ними кусаться.

Видимо, надо ехать ругаться. У меня пробег 3500 - расход 11,3 в городе. Средняя скорость 11-15 км/ч. Температура за бортом -20. Что у Вас не так!

Большое спасибо!

А как кожух пластиковый снимается на релингах не подскажите, а то поломать не хочется

У нас на форуме появился Киллер на синем X-Trail!!! Вот теперь я понял, почему Вам так нужна была динамика авто))))))) Шутка А теперь по теме. Недавно заправился обычным зимним диз. топливом, поскольку евро тупо не завезли и после это машина также стала плохо заводится (со 2-3 раза) и громче работать! Возможно Вы заправлялись в разное время и был завоз ДТ.

А там, по-моему, ничего отрегулировать и не получится. Видимо, сотрудники дорожной службы не правильно поставили один столбик - ближе, чем надо, вот Вы его и увидели))))))