TSI-TSI

Ну почему "плохая"...ИМХО, наоборот, хорошая. А ведь можно ездить так, чтобы не "на грани"?

\\\\\\\\\Хочется уже чего то другого. Чего именно, если не секрет?

Term, привет.

Хвала Создателю, что всё обошлось... Николай, вопрос не в тему, но все же: хватает ли Вам мощности движка, не ощущается ли её недостаток при полной загрузке Трейла и передвижению по автомагистрали? Еще раз сорри за офф...

...на тест-драйве был, только летом..)) Прийдется ещё разок, но зимой..))

Ага...все-таки она присутствует...спасибо за информацию...

Да уж...понятно что при въезде в грязь ESP лучше отключить... Но предвидеть свои действия в ситуации Вами описанной, ...тогда получается что включение/выключение системы на скользкой заснеженной дороге надо ПОСТОЯННО КОНТРОЛИРОВАТЬ, что по-моему, нереально... У меня Тиида вот уже третий год, ситуации когда слегка сносило зад машины возникают зимой не так уж редко, но как выше отметили - это прогнозируемый снос, и КАК поступать в данном случае вполне понятно...неужели на Трейле такие ситуации возникают чаще(из-за клиренса?) нежели на хетчбеке? Трейл длиннее Тииды всего на 30см, колесная база практически такая же, разница - всего 30мм

2,0 XE - 954 т.р. а следующая комплектация уже на 126 т.р. дороже, да и люк нафиг не нужен...ИМХО, конечно... спасибо за ответ. Спасибо. Действительно, такие ситуации возникают не так уж и редко...

Ну и как зимой без ESP? Что-нить изменилось в поведении машины зимой? Какую резину взяли, шипованную или липучку? Сам изучаю вопрос покупки Трейла в комплектации XE с CVT