andronio

На счет надежности, в эмиратах например такси - камри, у нас логан. Для меня авто делиться на два типа: Рабочая лошадь - поездки на дачу, рыбалка, коп и.т.д. и для души - второй дом, уютный и красивый... Я считаю что для Японской рабочей лошадки лазить под капот смотреть масло это слишком. У меня были всегда новые авто nexia, ff2 - даже не знал где щуп находиться. Сорри если что не так, пьян в хлам. Зато честно.

По поводу машин, на x-trail катается жена, поэтому масло никогда не смотрел, да и покупал с расчетом что на японском авто уровень смотреть не нужно... Бензин 92. Масло залил total 5w40. Год выпуска 2008, гарантия кончилась. Сам катаюсь на Ситроене с5 2010 г.в. с турбо двигателем 1.6 , там более серьезные траблы, но это француз, ему за красоту простительно... :-) P.S. По поводу надежности современных авто - грустно.

На 70 тысячах, при торможении начала лампа давления масла загораться. Щуп пустой, долил 3 (ТРИ!) литра масла до нормы! После ТО на 60 тыс. проехал где-то 11 т. до долива. После стал контролировать - 1 литр скушал за 4 т. км. Это норма, или пора сливать машину?