Тракторист DCI

Если честно, то не пробовал, я раньше об этом даже не думал, на Туссане стояла коробка митсубиши!

Да, чуть не забыл, если после остановки глушу машину и забываю поставить рычаг переключений в паркинг, то тоже происходит ощутимый удар. ""надо же давать ей какое-то время на переходные процессы при реверсе и не забывать про лошадиный момент дизеля."" На это я могу вам сказать, что на Туссане у меня была тоже автоматическая коробка, и ни чего подобного небыло ни разу!!!!!

Всем добрый день. 12 апреля стал счастливым обладателем Икса дизель 150 лошадок на автомате, Пробег 4000км. Двигатель просто супер, до этого был бензиновый Tucson. Разница в мощности ощутимая. Большие сомнения вызывает АКПП! О плавности включения передач говорить не приходится. При переключении с паркинга на драйв-рывки, при переключении на реверс (задний ход) тоже самое только сильнее. А тут недавно решил развернуться, надо было быстро совершить маневр......и о бог мой!!!!! при переключении с драйва на заднюю, получил такой удар, как будто в меня въехал как минимум камаз! Когда я оправился от шока, я даже вышел из машины посмотреть, все ли в порядке с кузовом, убедившись что в меня ни кто не вьехал, стал названивать ОД, описал ситуацию, сказали......Ни чего страшного, в порядке вещей, коробка новая, мы ее еще как следует не изучили.......Просто надо ждать, пока произойдет переключение, и только после этого нажимать на педаль газа. Просто очень мощный двигатель, по этому и получилось такое ГГ. Был у кого нибудь такой конфуз. Может кто нибудь тоже попробует?