Boyscout

Да, если бы я покупал, то хорошенечко пошоркал в инете, хотя и до этого смотрел - пишут все по-разному... а как я и раньше говорил, горе менеджеры на такие вопросы ответить не могли, какую-то чушь несли, типа мне кажется... я думаю... и каждый отвечал по разному... ((

Получил подтверждение на свой вопрос про ритормаживание буксующих колес: "Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан. Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что межколесного дифференциала на автомобиле Nissan X-Trail нет. При наличии в комплектации Вашего автомобиля функции ESP, колесо будет притормаживать и соответственно на другое колесо будет передаваться крутящий момент. " Вот уроды, знали бы раньше, брали бы с ЕСП Кто знает, можно ли ЕСП доставить?

Получил подтверждение на свой вопрос про ритормаживание буксующих колес: "Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан. Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что межколесного дифференциала на автомобиле Nissan X-Trail нет. При наличии в комплектации Вашего автомобиля функции ESP, колесо будет притормаживать и соответственно на другое колесо будет передаваться крутящий момент. " Вот уроды, знали бы раньше, брали бы с ЕСП Кто знает, можно ли ЕСП доставить?

Знали бы это раньше, лучше бы с люком купили, хрен то с ним, но с ЕСП... LOL!!!

Те на бездорожье ЕСП не то что помогает, а наоборот мешает? Че-то как-то все по разному говорят... Истина где-то рядом...

Все равно не понятно... ЕСП когда застреваешь реально работает по алгоритму помощи или она все-таки типа думает, что тебя как-то заносит на трассе и типа чего-то там притормаживает и вообще хз помогает ли тем самым выползти... А с колесами всякое бывает - поехал в деревню - 400км нормального асфальта, а перед самым въездом в ту самую деревню после дождя дорогу размыло (из жизни)... вот и лезешь на шоссейных...

Просто где-то в Авторевю, по-моему, писалось, что трейлер справляется с диагональным вывешиванием, тут все повально пишут, что НЕТ и ссылки на видио кидают... так и не понять кто-то врет или дело в комплектации... Просто, я так понимаю, далеко ходить не надо - въехал в небольшую грязь на шоссейной резине - забуксовало два колеса и все базовый трейлер не выйдет? А дороже комплектацию уже не взять - тк взята база Да и другие комплектации не подходили - нужна была МКП и отсутствие люка...

А точно ЕСП этим занимается? Как-то все по-разному говорят... А главное менеджеры в салоне ваще нихрена по этому поводу сказать не могут! Так а помогает вообще это притормаживание выехать из грязи (так то теоретически это может перераспределять моменты на колеса, что было бы круто)... И можно ли поставить при необходимости ЕСП на базовый автомобил?

Всем доброго времени суток…. Народ, читал, читал – так и не понял… по поводу притормаживания буксующего колеса… есть оно, нет его, у всех ли иксов или там где есть только трекшен контроль или есп (или еще чего), на сколько вообще оно помогает и эффективно… У нас икс базовой комплектации 2011 г и у него не all-mode 4x4-i, а all-mode 4x4, влияет ли это на притормаживание буксующего колеса?

Помогите разобраться! У меня батя недавно купил X-trail, выбирая его, он исходил из тех соображений, что ему нужна МКП и не нужен люк на крыше… тем самым выбор пал на «базовую» комплектацию, в которой ко всему прочему система не all-mode 4x4-i, а all-mode 4x4. Ну, думаем, чем отличается? Ну нет ESP, ну нет помощи при подъеме и спуске, да и хрен-то с ней… менеджеры салона тоже ничего нового не сказали… Потом мне стало интересно, раз у «трейлера» нет блокировки межколесного дифференциала, то при буксующем одном переднем и одном заднем он уже будет беспомощен?! Пошоркался в инете, и что в действительности так и не понял… Один вариант: у «трейлера» нет межколесного дифференциала и он действительно беспомощен в выше описанной ситуации; Второй вариант: если у машины есть ESP, то она буксующие колеса притормаживает, тем самым момент передается на колеса имеющие сцепление, это как бы функционально заменяет блокировку диффа (понятно что не так эффективно и надежно); Третий вариант: тоже самое что и второй, только все это делает не ESP, а что-то другое; Четвертый вариант: в тех машинах, где система all-mode 4x4-i (там же и ESP), данное притормаживание буксующих колес реализовано (совместными усилиями систем), там где all-mode 4x4 – нет! Т.е. как раз в «базовой» комплектации машина будет беспомощна при диагональном вывешивании! Менеджеры салона нихрена не петрят вообще ничего сказать не смогли кроме того что ESP очень крутая штука и вообще все круто и замечательно… Кто-нибудь кто шарит или кто экспериментировал, поделитесь наблюдениями… Я отлично понимаю, что машина эта не внедорожник, но просто интересно, что разная комплектация влияет на проходимость? За это можно было бы и доплатить… Всем, кто будет писать о своих наблюдениях, просьба указывать и на комплектацию машины….

Так что ни у какого трейлера не притормаживается буксующее колесо?