Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

alkot

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    34

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем alkot

  2. Опубликовано:

    Как Sevas, пришел в РРТ Озерки с Elf SOLARIS DPF 5W-30. Мне предложили свое универсальное 10w40. Долго убеждали, что можно лить обычное универсальное масло и что указания от Ниссан про масло DPF у них НЕТ. После ответа, что их масло не соответствует инструкции, согласились залить мой Elf.

  7. Опубликовано:

    Я тут не так давно "мерял попой" разные паркетники. Дык Витара, при всей моей симпатии отпала категорически после того, как я попробовал удобно устроиться за рулем. Отодвинулся до предела, а все равно неудобно! Ужоснах.

    Отъездил год на Витаре Нью( враги разбили :( ). Для удобного расположения немного не хватало вылета руля. А так машинка ничего, если не нужен большой багажник. На трассе стоит чуть жестче,меньше раскачивается на волнах, чем х-трейл. Был 2,4 ручка.

  8. Опубликовано:

    Это прямое нарушение руководства по эксплуатации. Либо должно быть изменение в руководстве, либо требовать письменное подтверждение этих рекомендаций.

    Лично я жду ответа от НМР уже два месяца. Последний ответ пришел 28 марта,

    Уважаемый(ая) СВ,

    Спасибо, что отправили запрос:

    Здравствуйте, russia.

    Вы писали 10 марта 2011 г., 17:39:13:

    > Уважаемый Сергей Валентинович, > > Благодарим Вас за обращение в компанию Ниссан. > > Сообщаем Вам, что Ваш вопрос находится на рассмотрении в отделе аксессуаров ООО Ниссан Мотор Рус. > > О результатах сообщим дополнительно. > > > > С уважением, > > Центр по работе с клиентами Ниссан >

    А вот в колеосы и лагуны 3 льют как и положено с низким содержанием серы ELF SOLARIS DFP 5W30 Low SAPS

    Вот и я хотел бы прояснить этот вопрос до проведения ТО. А то потом когда сажевый фильтр умрет, дилер скажет меняй за свой счет -расходный материал :(

  9. Опубликовано:

    Проходил ТО 1 в Дженсере, Добролюбова, приемщик сказал и к счету подкреплена была бумажка что ТО только РАЗ в год! А не 6мес или 10 тыс. Показал ему сервисную книгу,помялся, но сказал, что они делают ТО раз в год для дизеля.

    Немного про само ТО, не понравилось ценами, делал первый раз потому забил, в следующий раз только со своими расходниками поеду, можно пару тысяч легко сэкономить.

    Отношение тоже прохладное были претензии но похоже даже не смотрели, был косяк по панели в багажнике, та что под дверью, ставили доп оборудование при покупке, кода забирал не заметил, правую часть плохо заделали, два раза до того приезжал к ним и обращал внимание - проигнорировали, на ТО сделали но содрали денег за слесарные работы, косяк их, а деньги мои :)...

    Масло с завода было на максимуме, а после ТО чуть выше минимума, чуть не долили, там не доложили вот и живут...

    Коврики до мойки у них были грязными только с лица, после, не такими грязными, но с обеих сторон, еще и мокрыми, но зато бесплатно :)...

    Простите за долгий пост..

    А какое масло заливали? Что-то меня этот вопрос сильно тревожит после того как прочтал в Руководстве, что оно должно быть класса АСЕА : С4

    Пока нашел такое только у Motul

  10. Опубликовано:

    Жжешь, следуя твоей логике, когда заводишь авто, если не нажимаешь на педаль газа, то топливо не поступает? :rofl::rofl::rofl: а как тогда двигатель работает?

    TRIEMER правильно говорит. На всех авто с впрыском при движении накатом подача топлива прекращается. Получается экономия бенза :good:

  11. Опубликовано:

    Езжу с включенным ближним светом, когда выключаю зажигание и выхожу из машины, закрываю дверь -свет гаснет чарез несколько секунд.

    Сажусь в машину, включаю зажигание -свет загорается

    Чем не евросвет

    ПиСи: Рестайлинг, 2011, дизель

  12. Опубликовано:

    Уважаемые форумчане!

    Кто-нибудь интересовался, какое масло льют дилеры в дизельный двигатель. Прочитал в Руководстве, что в наши двигатели требуется масло класса по ACEA: С4. Это специальное масло для дизельных двигателей с сажевым фильтром. Что-то у меня сомнения, что дилеры его используют. Масло достаточно редкое, не все производители масел его делают. У многих максимум класс С3. А это чревато выходом из строя сажевого фильтра.

  13. Опубликовано:

    Хоть у меня и не дизель, но ваш спор меня тоже заинтересовал. Так вот, вчера вечером попытался в экзисте открыть эту картинку с цепью...так выскочило сообщение, что на данной модели не применяется. :blush2: Пробовал открыть несколько раз-бесполезно.. :pardon:

    Если в Exist в ПОИСК вставить номер цепи 13028-00Q0A, то можно посмотреть ее цену нажав "i" пройти к странице с каталогом.

    А здесь можно посмотреть работу нашего двигателя M9R 2.0dCi

    Там,кстати,цепь видна

    • Upvote 2

  14. Опубликовано:

    А что это тогда?

    9_6.pdf

    Вот фото с моего Руководства по эксплуатации 2011 года (стр.9-6). Кроме того по кат. номеру, который я дал можно в Exist посмотреть в каталоге на цепь у двигателя M9R.

    post-21781-1301772215_thumb.jpg

    А вот фото с каталога на M9R

    post-21781-1301773390_thumb.jpg

  16. Опубликовано:

    Да, а чего же они тогда написали про ремень на станице 9-6 (технические характеристики двигателя) руководства по эксплуатации. Это я про M9R.

    У меня на странице 9-6 стоит "Тип привода распределительного вала -цепной" :P Причем для всех трех двигателей. А по дизелю я смотрел каталог - номер цепного ремкомплекта дал выше :crazy:

    На всякий случай- X-trail -рестайлинг 2011 года

  18. Опубликовано:

    Привет тебе. Я как раз тот самый владелец дизеля на ручке.

    На вопросы отвечу, но не на все, т.к. владею только около 1,5 мес. и пробег около 3т.км.

    Точно, коммон рейл, и, как я читал, что эта система впрыска очень требовательна к топливу, так что у трактора в колхозе не сольешь и не поедешь.

    Масло, фильтры и т.д. конечно же можно и самому менять, если у тебя есть для этого технически оснащенное место и тебе не важен штамп в сервисной книжке.

    Межсервисный интервал 10т.км или 6 мес, что не само лучше, но и не хуже чем 7,5 т.км.

    Нечетное обслуживание около 6.т.р., а четное около 10-12 т.р.

    С расходниками проблем нету, машина одна из самых распространенных в России.

    Там точно ремень, а каков его ресурс, я и сам хочу знать.

    На дизеле стоит цепь!!! Ее кат.номер 13028-00Q0A

  20. Опубликовано:

    Вот и забрали своего хитрилу. Ждать заказанную комплектацию не стали и взяли из наличия.

    Так вот, не ощутил я чё то момента в 320 Н/М. Ездил на дизельном трёхлитровом Тубареге и КУ7, так там после 1800 оборотов по тахометру авто просто прыгал вперёд, аж уши прижимались, а хитриле едет как ехал. :shok:

    Вобшем каки ето не ньтон метры, а чубайсоидные нано метры. :crazy:

    Ключевое слово " на трехлитровом" ! А здесь только два :P

  21. Опубликовано:

    Я вам ребят больше скажу и по секрету, сине-зелёный тоже не анти скетч))) Понты все это.

    Сегодня в салоне, старший менеджер сказал, что антискретчем Х-трейлы в Питере не красят. Даже Мураны питерские уже не красят антискретчем.

  22. Опубликовано:

    Нажмотились, а расход как у зажигалки и соляра по цене бенза, что же теперь с трактором делать-то... :rofl:

    Дизельный движок не дешевле бензинового, а с качеством российского дизтоплива очень сомнительная экономия получается. ИМХО

    Да и ТО в два раза чаще и дороже :shok:

  23. Опубликовано:

    Заказал тоже сначала серый, но жена уперлась не нравится и все, хоть убей.Хотя я в этих вопросах к ней особо и не прислушиваюсь, но тут тоже повелся.Решили серо-фиолетовый.Теперь мне не нравится.Вообщем заказали серо- синий, анти-скрейтч.На ютубе есть ролик с этим цветом.Cначала была мысль что я натворил.А после нескольких просмотров вроде ничего нормально и даже начинает нравится.

    А можно ссылку на этот ролик, очень плиз :blush2:

×
×
  • Создать...