wisdom

На сервисе проверили, что +12V приходит на муфту, но она не прозванивается, в связи с этим вопросы. Судя по сообщениям это не только мне пригодится. 1. Как проверить при покупке б/у, что муфта компрессора рабочая? 2. Сколько может стоить работа по установке новой муфты на старый компрессор? Вижу, в компрессор приходят два кабеля с разъемами, и тот, что в сторону шкива, очевидно идет на катушку (на фото двумя сообщениями выше провод в белой оплетке из компрессора Valeo). У него в разъеме два контакта. Надо звонить эти контакты между собой, или один тут просто запасной и надо звонить контакт-массу? Или же правильней будет подать напряжение и визуально проверить, что магнит щелкнул. Я предполагаю, что с заменой муфты выйдет на пол дня возни, ведь надо снять муфту с купленного б/у компрессора, снять и поставить муфту на компрессор машины. Может оказаться, что игра не стоит свеч и купить новый компрессор оптимальное решение, ведь по версии ОД ремонт компрессора Ниссаном не предусмотрен.

Друзья, не ленитесь при получении авто выполнить доскональный осмотр. Всем известный ОД проглядел царапину на капоте. Взял с собой камеру, фотки прилагаю: