sergmx

Условия эксплуатации - стандартные для города. А так - город - дача. Пару раз в снегу застревал - выбирался сам. До этого 2 года на кошаке ездил - проблем не было.

Еще раз ездил к дилеру (05.12) - сказали нужно кататься дальше - говорят нужна статистика. Поездил еще ...... до 11 декабря. Потом приволокли на эвакуаторе - благо далеко не ездил. Дилер сразу предупредил - гарантия или нет - все зависит от ответа НМР . Больше никаких вопросов (у них) ни звонков что и как - ждите заключения. Сегодня вечером - дождался ответа - признали гарантийный случай, будут менять - но без продления гарантии. Пока жду поставки вариатора.

Все остальные недостатки меркнут после года эксплуатации и приговора - отказ вариатора (20т пробега)...... и дилер чинить не хочет. А остальное все мелочи. Завидую остальным.

Сначала только почувствовал - думал показалось - при движении на небольшой скорости 60-90 и при плавном нажатии на "газ" идет легкий толчек назад. Как-бы провал, затем резкий (небольшой) толчек вперед. Потом стал специально подбирать скорость/обороты 1500/2000 под данный эффект. Визуально сразу видно по тахометру - резкий провал вниз на 500 затем резкий скачек вверх на 1000 и тут-же в исходное. Если тапку в пол - это не заметно. На скорости выше 100 тоже не видно - похоже из-за повышенной нагрузки не так заметно. Но на ходу прибор от ОД сразу показал - падение давления в системе. Поэтому буду отдавать в ремонт - там что скажут. Ездить сразу сказали что нельзя, поэтому машина стоит, эксперементировать больше не хочется.

Похоже тоже варик сдох. Начались провалы 200/300км назад. Ездил к ОД, долго мурыжили, чистили заслонку, за все платил сам, отпустили - сказали все ОК. Фигушки, покатался еще сотку км потом вернулся - говорю еще хуже стало. Сели с "прибором" давай кататься - долго не пришлось - прибор начал истошно пиликать. Сказали - все, вариатор загибается, записывайся в стационар. Не надолго его хватает - 20т (1,5года), индикации никакой на табло не было.