romanesin@internet.ru

Доброго всем дня!
Есть огромная проблема с машиной, которую я не могу решить уже три месяца! Ну к сути!
Три года назад мой Ниссан под конец трёх часовой позки по трассе заглох. Загорелось всё на панели. Но после 10 мин. простоя машина завелась и снова поехала, как ни в чём не бывало. При диагностике ошибок не нашлось. Это и была начальная точка моей проблемы. Через какое то время я стал замечать на холостом ходу скачки по оборотам на тахометре. Сначала незначительные, позже с 700 до 1200. Позже, добавились подёргивания и провалы в работе двигателя, в дальнейшем машина начала глохнуть в движении и, что заметил- в жару. Но при диагностике, как и раньше, ошибок не выдавал. По совету поменял топливный фильтр и все расходники связанные с подачей топлива. Но бензонасос не менял(сказали, что рабочий). Но после замены всё так же дёргала и глохла. В самую жару очередной раз заглохла и показала ошибку "неисправность датчика коленвала". Сказали поменять датчик, купил три: сначала за 1500-не завелась, потом за 3500- не завелась, на третий раз купил родной за 6500- завелась. Но провалы в работе двигателя не исчезли. Я нажимал на газ, а она все равно не едет, потом резко набирала скорость. Или же еду на скорости, а она начинает дёргать(как буд то хочет заглохнуть), ну а после опять нормальный режим- всё хорошо едет и не намёка на неисправность. Диагностика осциллографом показала расхождение в 35 градусов(сказали, что перескочила цепь). К стати пробег 230 тыс. км. Приказали поменять цепь и всё причитающееся к ней: натяжители, ролики и т.д. После замены из двигателя вытащили осколки всякие и мусор от разбившихся натяжителей. Машина завелась, но теперь обороты набираются, а скорость- нет. Максимум 30км/ч. При повторной проверке на диагностике показала на ошибку в коробке передач. Но до замены цепи таких ошибок не было! Ума не приложу, что делать. Столько денег уже потратил, а воз и ныне там((. Может есть у кого какие соображения на этот счёт? Подскажите, что делать то?