i l i a

Кстати залез в этот шов со стороны крыла. Для этого нужно снять только подкрылок. Фото если надо приложу.

Хотело бы также задать вопрос форумчанам. Есть ли данный усилитель у праворульного Т30. И если есть, то нахрена он нужен. Уж очень не хочется возвращать его на место. Почти месяц катаюсь без него и никакой разницы не почувствовал.

Далее немного завернуть шумку.Затем открутить кронштейн крепления неково блока(один болт) и кронштейн с какими то двумя разъёмами(один болт). Всё это добро сдвинуть в сторону не отсоединяя разъёмы.И вот она, одна из причин печальных последствий. Причём с обоих сторон(справа поменьше).Ну и наконец сами последствия описанные в первичном тексте. В итоге пол зачищен, обработан и покрашен для дальнейшего нанесения какой нибудь мастики. Шовчики немного расковырял и временно замазал герметиком. Чуть позже хочу залезть туда по конкретней. Попробую найти этот шов и со стороны крыла. Данной публикацией хотел дать совет чтобы владельцы Т30 заглянули под ковролин пока не поздно.

Добрый день. Чтобы найти место протечки нужно снять накладку порога и накладку вокруг рычага открывания капота.

Икс трэил Т30 2005г(европеец) после дождика начала появляться вода под передними ковриками с обеих сторон (с водительской чуть побольше). Как выяснилось причиной является трещина в шовном герметике по углу чуть выше пола. Данная проблема была выявлена не сразу поэтому появилась кучка проблем. Полностью заржавевший усилитель под ногами водителя который пришлось демонтировать(кстати с завода ничем не крашен). Также пришлось от сверлить пластину к которой он крепился и всё хорошенько зачистить и обработать от ржавчины. Ну и само собой покрасить. С пассажирской стороны проблем не было поскольку там (не крашеный) усилитель отсутствует. Если будет интерес, потом приложу фотки мест протечек. E - Кузов