Купил Xtrail HT32 Hybrid 2016 г, к вечеру выскочила гирлянда с ошибкой ABS C1111, промучился несколько месяцев, ошибка появлялась каждый день через 20-40 км пробега и сбрасывалась сама после 5 минут выключения двигателя.
Появлялись и другие ошибки, но безсистемно. Вчера машина встала совсем: на ходу вдруг пропала тяга, мотор взвыл оборотами на 6000, через несколько секунд двс заглох а машина продолжила ехать на EV . Я съехал с основной дороги и остановился. Двс не заводился совсем, высоковольтная часть включала режим EV, но там почти не оставалось энергии, хотя она честно пыталась чуть тронуть вперед и назад. Ну и гирлянда ошибок. Позднее я вернулся с консалтом, сфоткал и затем стер ошибки , авто начало заводить двс на 30 сек и писать что мол HV System Warm up подождите в паркинге. Ошибки стираются но появляются снова во множестве блоков, хотя у самого Engine ошибок нет - остальные с ошибками.
Но высоковольтная батарея садится еще глубже судя по данным из страниц параметров сопутствующих записанной ошибке.
Вопрос :
1) как переключить коробку в нейтраль чтобы отбуксировать ее ? недалеко, 5 км
2) почти все блоки выдают ошибку кан шины или концентратора, сталкивалось ли уважаемое сообщество с проблемами с плохими соединящими кан колодками ? (у простых Т32 это было очень распространено, разъемы вырезали и соединяли соответствующие одноцветные провода кан шин в скрутки.)
Гибридный X-TRAIL
в Nissan X-Trail Hybrid
Опубликовано: · Изменено пользователем Kris123tt
Купил Xtrail HT32 Hybrid 2016 г, к вечеру выскочила гирлянда с ошибкой ABS C1111, промучился несколько месяцев, ошибка появлялась каждый день через 20-40 км пробега и сбрасывалась сама после 5 минут выключения двигателя.
Появлялись и другие ошибки, но безсистемно. Вчера машина встала совсем: на ходу вдруг пропала тяга, мотор взвыл оборотами на 6000, через несколько секунд двс заглох а машина продолжила ехать на EV . Я съехал с основной дороги и остановился. Двс не заводился совсем, высоковольтная часть включала режим EV, но там почти не оставалось энергии, хотя она честно пыталась чуть тронуть вперед и назад. Ну и гирлянда ошибок. Позднее я вернулся с консалтом, сфоткал и затем стер ошибки , авто начало заводить двс на 30 сек и писать что мол HV System Warm up подождите в паркинге. Ошибки стираются но появляются снова во множестве блоков, хотя у самого Engine ошибок нет - остальные с ошибками.
Но высоковольтная батарея садится еще глубже судя по данным из страниц параметров сопутствующих записанной ошибке.
Вопрос :
1) как переключить коробку в нейтраль чтобы отбуксировать ее ? недалеко, 5 км
2) почти все блоки выдают ошибку кан шины или концентратора, сталкивалось ли уважаемое сообщество с проблемами с плохими соединящими кан колодками ? (у простых Т32 это было очень распространено, разъемы вырезали и соединяли соответствующие одноцветные провода кан шин в скрутки.)