Serg0477

Да все нормально, я б и не обратил внимание на формат маркировки даты, а так спасибо посмотрел в пункте выдачи и не стал брать эту шляпу, нормальный изготовитель официально выкладывает информацию о внесении изменений в маркировку конистры.

Так у них вроде промаркировано

ну не может масло столько стоить, это что подделки пошли? и ценник значительно ниже офф. дистрибьюторов

У моего тоже маркрован срок годности до 2030, забирать не стал, но канистра изготовление качественно, то ли завод изменил формат маркировки, тогда должна быть информация на офф сайте

ждемс, у меня на ягодах до 26 хранение а так уж лучше проверенный S-oil без экспериментов ( в запасе еще Q8 на пробу)

что за надпись там внизу слева? должен быть квадрат, смотри фото выше немного попал в кадр, изменили канистру? https://www.drive2.ru/l/610486515088259125/ вот здесь видно на фото

фото крышки и дна есть?

тоже лежит на ягодах от Белавтозапа, еще не забирал, ждемс результат!

блин, зачем сода заглянул, опять к запасу взяз еще s-oil пару и вольфа на пробу)))

рест 2021 год, комплектация без датчиков. Через CVTz50 активировал функцию TRMS, поставил оригинальные датчики, прописываться не хотели, id вводил. По совету на форуме черех CVTz50 при движении отключил TRMS и сразу подключил повторно. Датчики сразу прописались, спасибо за совет, тема рабочая. поправлюсь, id не вводил через CVTz50? он их не понимал

Mahle оригинальный безусловно лучший фильтр, но из КНР это уже совсем не того качества товар, а из Болгарии в резоновом корпусе вообще непонятный продукт. Есть же много хороших фильтров из Японии - Vic (отличного качества), Sakura (вариант подешевле тоже хороший), Mann еще из Кореи шел зеленый тоже гуд, из КНР идет белый - не особо доверия внушает. побюджетней - Гудвил

ну ХХ вреднее, поэтому может и правильно, что 1 к 1 считает. я к тому, что простому обывателю (как я и наверное многие) достаточно контроля по БК

по сожженому топливу тоже прикидывал, все более менее сходится не совсем понял про коэффициент и двигатель остановился, но при расчете пробега и средней скорости также все сошлось и там эи моменты должны учитываться если не заморачиваться, то можно ориентиороваться по бортовому компу и не забивать сеюбе голову записями и подсчетом

да нормально комп считает моточасы и ХХ учитывает, проверено с пересчетом средней скорости и пробега, для ориентира замены масла вполне достаточно

допустим на сколько моточасов, относительно 200-220 у S-oil очень остроумно,