михаил Подлесных

Как проверим отпишусь.

ЭТО НЕ ПРОБЛЕМА. НАДО. ЗНАЧИТ ПОСТАВИМ НА МЕСТО.

То есть, на то, что задний привод не отключается, из механических проблем, может влиять только какая-то неисправность в муфте?

Скажите пожалуйста. А на фотографии редуктора, которая расположена выше. Механизм сжатия дисков где показан.

С задними шрусами все нормально. К томуже когда сняли кардан хруст пропал. Хруст проявлялся на всех режимах 2х, 4х, авто. С карданом все тоже в порядке.

Пробег был 120000 А что это за умная книга? Где это написано. Поделитесь?

На скорости где-то с 80 и до 110 он наиболее слышен был. При других скоростях либо совсем тихий либо не слышен был вовсе. А что вы подразумеваете под приводом кардана. Раздатку что-ли?

Доброго времени суток всем. У меня х-trail t30 2.5 2004г.в. МКПП Начну с начала. Эта зима была очень снежной и очень часто приходилось блокировать задний мост. Иногда даже не отключали в положение Auto. В результате в начале лета загудел редуктор. Съездили в сервис поставили с разборки редуктор. Гул пропал но появилась другая проблема. Когда сдаешь назад при полностью вывернутом руле, сначала в передней части раздаются щелчки. а потом что-то начинает блокировать задние колеса и машина перестает ехзать. Если чуть-чуть газануть, то раздается громкий хруст сзади и колеса продолжают вращаться. На сервисе предположили что причина заключается в том, что не отключается задний дифференциал и они вращаются с одинаковой скоростью, что в конечном итоге приводит к их блокировке. Съездили к официальному диллеру на диагностику дифференциала. Проверяли электрику сказали что сигналы на него приходят. Предложили поменять муфту. В сервисе предложили поменять раздатку. (может быть из-за неправильной эксплуатации она тоже могла полететь). Сейчас сняли кардан и пока мы ездим без него. Ни каких проблем нет. Скажите кто-нибудь сталкивался с подобным. На что нам грешить. Менять все подряд как-то не охота. Спасибо.

Мы уже два раза меняли. Каждый раз после 60000км.