Говорю как могу, я не автомеханник. Клапан VVT-i их два впуск и выпуск. Смысл замены в том чтобы исключить неисправность самого клапана, если причина в клапане ошибка будет уже другая. Если нет то та же, как у меня, причина не в клапане а в муфте VVT-i или что другое, что я и хотел узнать. То есть надо разбирать головку. Оригинальный клапан стоит 14-15 тысяч если что, и брать его наугад не зная точно причину нафнадо. Если у кого была подобная проблема напишите.