Саша Сашевич

Пытался поставить 225/65-17 на T31 с локерами. В крайних положениях передних колес расстояние между краем резины и подкрылком - несколько миллиметров. Рисковать не стал, поставил штатный размер, очень доволен результатом. Мишлен Latitude Tour HP. Тихая, мягкая и не всплывает.

Блин, вот это обстоятельство удручает. У меня тоже подкрылки новлайновские спереди и сзади. Хочется чего-нибудь помягше и потише, часто езжу по трассам. У кого-нибудь еще есть опыт 225/65-17 с подкрылками? Приглядываюсь к Хакке SUV, в бездорожье не лезу, только изредка грунтовка. Может, есть еще что-то поинтереснее в плане акустического комфорта и мягкости?

Катаюсь на питерском трейле уже полтора месяца. Проехано больше 3500. Проблем нет, ттт, за исключением капризного intelligent key, который в карманах брюк не хочет читаться, приходится или вынимать или подносить поближе. Пока не парюсь на этот счет. Сразу после покупки доработал машину установкой противоугонного комплекса, защиты картера и радиаторов. Купил зимнюю резину на дисках. Сделал дополнительную шумку арок, на которую установил подкрылки - результат оказался весьма полезным. Авансом доработал пятую дверь на предмет ржавчины под хромированной накладкой. Установил парктроники по кругу. Проклеил кое-где кое-что бронировочной пленкой (противотуманки, порог багажника) На очереди шумка днища, установка мультимедийного комплекса, шумка дверей и замена акустики. Машиной очень доволен, подвеска приработалась и стала заметно мягче, чем была сначала. Немного огорчает динамика, есть надежда, что все-таки еще раскатается машинка. Расход топлива в смешанном цикле - 12л. (2.5 MCVT). По трассе - около десятки в режиме 110-120. Сейчас в сомнениях: купить на лето чисто летнюю резину или катать штатный Грандтрек?