Norbert Bebrzs

Скрип появился снова, отогнал в сервис. Сказали - шаровая!!!... Подняли, посмотрели с шаровой все ок. Смазали опору из шприца и все.. скрип пропал.

Мистика! Этот чудовишный скрип пропал! Так же внезапно как и появился. Машина простояла без аккома 4 недели. За 4 недели - скрип изчез. Время - лечит! )) Но по любому завтра пригоню в сервис, нехай глянут.

Всем спасибо! Поставил. Езжу. Доволен. Ура.

Нашел аккумулятор в магазине через интернет. Послал гонца. Думал купить на 65. А по каталогу магазинному нужно брать 75 для 2х литрового х-трайла, чтобы гарантия была. Купил на 75. Договорились что вечером привезет. Звонит вечером кривой :-=я его забыл в машине=-. 3аcpaнeц. Сегодня поставлю.

доктор, я не знаю что еще рассказать.. все что есть - рассказал

...точнее очень похож когда по снегу колесо поворчивается... Значит попал я в колею сантиметров 10, чисто ледяная. Не свернуть, не припарковаться. Пытаюсь съехать влево (там удобный карман был) чтоп разъехаться с аудюхой - хрена там, раз 5 пытался... кое как задом сдал, разъехались... еду дальше.. Слышу скрип появился в левой передней арке, но только в том слкчае когда поворачиваешь руль влево. При раскачке и повороте вправо скрипа нету. Что это может быть и сколько стоит такое починить? *пьёт валидол.

а какие у нас штатные характеристики аккомуляторов?... я в мануале не нашел ничего.

2 литра, автомат. Посадочное место 270

Аккомулятор - всё. Заряжал, прикуривал. Бестолку. По ходу это родная батарея еще с 2002 года. Придется менять. 60 ah хватит?

Жигулей в Риге я не видел уже лет 7-8. А зарядку для аккома спрошу у соседа. Спасибо! Сообщение от модератора Сэм Кстати да. Профиль лучше всё же свой заполнить (место обитания), а то в следующий раз могут предложить решение проблемы, характерное, к примеру, для Чукотки

Загорал я 3 недели. Прилетел, Ниссан узнал тока антенке в сугробе. Очистил, сел, .....и все.. один раз прокрутился и аллес, акком сдох... а теперь внимание, вопрос. Как мне лучше поступить? - Снять аккомулятор, погреьт его дома у батареи (заведет ли он потом мне машину) зарядного устройства нету - Прикурить и поездить? Стремно что нибудь спалить ниссан же напичкан электорникой по самые небалуйся, да и сколько ездить придется километров 100? Особо по таким дороам не поездишь - Снять акком у соседа, завести ниссан, поставить свой и поездить? - Купить новый акком? Жаба душит да и с денюжками напряг. Сообщение от модератора Excalibur Привел заголовок темы в соответствие правилам русского языка

иммобиоайзер отдельно у меня, в кармане. А на ключах еше такая чтука типа электронного ключика в виде штекера питания от хадр диска типа, а в потолке такая розетка кужа его нада вставлять чтоп вручную убрать сигнализацию.

Такой китайский GPS `5 тач с Шахой на менюхе. (мп3+книги+кино+трансмиттре) Карты iGo, шустро, клёво. Доволен. Езжу по Европе.

Я не знаю. Попозже провентилирую этот вопрос.

поехал в магазин. приехал. загрузился. сажусь. 1. Проворачиваю ключик на 2 - beep-beep! нашелся иммобилайзер. 2. Завожусь. Работаю 3 секунды. Успеваю сдать назад. Перекрываю въезд в магазин. Глохну. 3 - 33. Пытаюсь завестись - хера там. 34. Звоню другу, бывшему владельцу, тот в -=дрова=- пяьный. Чуть шевелит языком. Вроде батарос в имобилайзере сел (но бип-бип на втором повороте говорит значит находит его) Понимаю с пятого раза что надо приложить брелок к потолку - отключить сигналку таким образом. дальнейшие полчаса - методом тыка отключаю сигналку (пищит, лампочками мигает... не понимаю ниче, ) .... завожусь с 50 раза, еду домой.... так нихрена не понял как получилось.... Поменял батарос в иммобилайзере - езжу 2 дня - все ок. (хотя он находился раз пищал) итак вопрос.... Какие звуки, приметы того что сигналка отключена вручную и я могу заводиться? Как ее опять включить?