markoh

на drom.ru выискал, что проблема может быть в контактах подключения АКПП (около АКБ под капотом) - сгнивают от времени, солей и неурядиц всяческих)... контакты проверю сегодня

ошибка не подтвердилась... тупит при переключении со 2-й на 3-ю - обороты до 4.5 растут...

скорее, пробуксовывает при включении первой, потом второй... тупит в общем и тяги нету, педаль газа как в вату - такое ощущение... проблемы с двиглом исключены!!!

Диагносты обяснили Ошибкой переключения передач клапана B,

но в Дилерском Акос в Казани сказали, что с такой ошибкой не сталкивались

Суть проблемы - машина тупит минут через пять после начала езды, педаль жму, а реакции мало, передачи включаются непонятно как... сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой? как лечить? есть ли схема разборки АКПП снизу?

смогли объяснить как Ошибку переключения передач клапана B

но в Дилерском Акос в Казани сказали, что с такой ошибкой не сталкивались

Суть проблемы - машина тупит минут через пять после начала езды, передачи переключаются непонятно как... сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой? как лечить? есть ли у кого схема разборки АКПП снизу? в мануале этого нет

не приклется, точнее приклеится, но хреново выглядеть будет... слишком уж гнутая она

проще б.у. взять за 1 руб примерно по-моему на разборках

Диагностика показала, но диагносты по двигателям работают, объяснить не смогли...

вариант наверное хороший, нужно время и билинзы - где бы взять то и другое... реально, а где билинзы покупаются?

насколько я знаю по себе, сломать не должен... а помочь может тепло или наоборот мороз сильный, на морозе влага тоже уходит лишняя

наклейки - слышал, бывают...

предлагают фары от праворульки б.у. по хорошей цене, менять надо, но дорого не хотся брать леворукие...

здесь на форуме кто-то предлагал недорого, но пропал куда-то, вот и ищу выход

чтобы светили нормально (не говоря уже о техосмотре официальном)

в-общем, у товарища на Иксе симптомы были следующие - крутит долго но двигатель не запускается, раза со второго-третьего заводится... после обращения в сервис вердикт - менять датчик положения распредвала...

у меня такая же ерунда появляется с периодичностью раз в год, не заводится и хоть тресни - просто подгазовывал при заводке и раскочегаривал двигатель

может, дело в нем...

На Exist нашел еще Nippon pieces (типа Франция) - они еще как? кто нидь юзал их оптику?

Хочется продать машинку в скорем времени, новые оригинал слишком оригинальны по цене, а б.у. возьму тока в крайнем случае. Старые стоят, но все крепления сдыхают и внутри все уже болтается - результаты ДТП до меня...

умерла шестеренка подачи дисков, где еще ее взять???

пробовал обтянуть - нереально, слишком много плоскостей... пленка сморщивается в местах и та же похабщина... так что или новую или на разборке или в цвет кузова

гальваника здесь специальная по пластмассе, еще и ванна нужной длины необходима

а хром слазит от химии в автомойках, если долго не смывают - болезнь ниссановского хрома как я читал где то

я покупал на http://www.euroauto.ru - 1200 р. вродь вышло

но щас не нашел, видимо закончились... а так покупать лично надо либо надежными людьми, чтобы смотреть качество хрома

ага, резонатор... а в нем катализатор, или я что-то тож не понимаю, но то, что удалили, по остаткам жутко это напоминает по пыли и сотам

нижний - под кузовом... а про проблемы спрашиваю - не умрет ли резонатор? верхний буду вышибать чуть позже, когда найду пламягаситель... а на фото я так понимаю, от праворукого

вот убрал я нижний кат, но на его место ничего не воткнул - чем мне это грозит? лямбда кстати одна стоит на верхнем кате, но машинка 2002 года европеец....

хочу убирать и верхний катализатор, где прикупить нужный пламегаситель, чтоб в наличии был сразу для замены?

Поехал в Татарию... вставил галогенки

А чем ПТФ, в принципе, отличается от фар головного света? ИМХО ничем. Душить будут по полной...

интересно как они будут изымать ксенон из ПТФ - бампера снимать? для изъятия

C головным светом все понятно боле-мене, а к ПТФ тоже прикапываться будут? или насчет них никаких разъяснений нет?

а я как раз про ксенон, что убирать оный треба буквы не убрать - не заметил сначала их; а из ПТФ тоже значится? там же нет никаких обозначений, и не слепят они то по-любому

Штатный ксенон автоматически омывается. Есть правда отдельные индивидуумы которые это дело принудителььно отрубают. Но я думаю таких "колхозников" не много.

ни разу не видел, чтобы у друга на T31 штатный ксенон принудительно омывался - тока по желанию и нажатию на кнопочку

блин-блинский - буковки на стекле видны невооруженным глазом можно сказать... придется убирать