El_end_il

После гуглений я понял, что это повальная болезнь... но для Т30. Кто-то меняет основную помпу на что-то мощное, кто-то ставит в контур печки дополнительную и выводит кнопку в салон (ну я не знаю, в москвиче я б так сделал, но тут как-то несерьезно). Кто-то на них кричит "да вы симптомы устраняете, а не проблему" - но причины проблемы не говорит. А на Т32 че-то как-то не нахожу такой болячки.

ОЖ менял 2 года назад. После установки вебасты. Была какая-то штука в прошлом году, что куда-то ушел уровень антифриза (грамм 300, со среднего уровня на min), но разово, больше не повторилось. Недавно на ТО долили, проблема живёт. Дело наверняка в плохой циркуляции, только кому доверить причину установить, пока не решил.

Вебасту поставил два года назад, перед первой полноценной зимой, поэтому нет данных, как было до. Без отопителя салона.

Доброго дня =) Раскрылась у меня по полной одна проблемка. На холостых печка дует холодным. Прям совсем холодным. Стоишь на месте - печка морозит. Чуть газку поддаешь, хотя бы до 1200-1300 оборотов - сразу прет горячий, моментально. Двигатель прогрет - по OBD пока стоит, показывает ОЖ (антифриз то есть) 75-77 градусов, когда едешь - 84-85. Владельцы старых японцев говорят, что это пипец как мало, должно быть всегда 90 и что надо смотреть термостат, он у тебя не закрывается. Но от добавления оборотов не может он за 0.5 секунды нагреться на 10-20 градусов и отдать в салон. Да и график температуры ОЖ не меняется от этого. Я склоняюсь к тому, что это или с помпой какая-то проблема, что на холостых не гонит ОЖ, либо радиатор печки засорился. Но может еще есть что-то. К дилеру поеду в любом случае, но хотелось бы опыт владельцев... что-то простое может быть. Двиг 2.5, пробег 55ткм. Салонный фильтр свежий, ОЖ менялась недавно у дилера. С потоком воздуха проблемы нет, дует будь здоров. Еще стоит Вебаста, мне говорили, мол, установщики циркуляцию нарушили.