Booka

А ссылочку на такие удивительные цены можно скинуть?

а как сравнить то? у кого какие стоят проставки - тот про них скажет. А как предпочтительней - это ИХМО. Истину тут не найдешь. НО, учитывай что даже одинаковыми по толщине проставками зад подымает сильнее нежели морду.

Это не совсем так... проходимость трейла (геометрическая) ограничивается защитой движка. именно на неё ложися машинка в первую очередь когда не хватает клиренса.

по моему опыту - нет.

и геоландер цепляет... и хакапилита7 тоже... странно это все %)

я с лифтом 3см. но высота то тут причем? увеличенный радиус колеса как она компенсирует? при повороте руля колесо прижимается к защите арок с внутренней стороны.

Это что, на родных дисках такие тапки большие стоят? У меня 225/65 при выернутом руле арки трет, 235/65 будет задевать наверняка. Особенно, при заезде на бордюр при вывернутых колесах. Надо колхозить с вылетом.

Может связанно, может нет ( ну не экстрасенс я ), но от того что машинка разик пузико травкой пощикотало, двигателя, как правило, не летят. Не расстраивайтесь.

Помыть (арки) и ездить дальше. Если такое бывает редко - ничего страшного.

Интерестно, если без цели лифта, а токмо чтобы по ямкам покомфортней было, таки резиночки в каком размере должны быть?

о_О ... У этого складного г-на только одно предназначение - когда папа нормальной лопатой пытается откопать засевшую в снегу машину, крутящемуся рядом сынишке (чтобы ему было не скучно и он мог тоже "поучавствовать" не отвлекая отца) вручается эта "лопата" и говорится что-то типа: - помогай папке сына, потом расскажешь друзьям в дет. садике как папину машину откапал!

Видел я этот ролик. Не дело, конечно. Так быть не должно... петлю должно было оторвать, или трос лопнуть. может брак? НО. этот случай не показателен.(единичен) И дергали там мертво сидящий на пузе в вязком, мокром песке (наглухо сидящий!!!) паркетник РЫВКОМ при ЖЕСТКОЙ сцепке машиной за две тонны весом. Вобщем, совсем другая история. причем тут застревание в снегу? Для разговора про деформацию кузова скорее вмерзание в лед на глубину клиренса подойдет для сравнения. И данная тема совсем не об этом.

по снегу шеви и трэйл Т30 чтото гдето рядышком, если хитрый и не получше даже. В данной ситуации. Правда, как там с резиной у обеих авто не ясно.

Скрипит закладка самого первого болта (которая под рейкой) лечится более тонкой закладкой + резинку туда... будет тихо. (личный опыт)

в багажнике сей девайс легко прячется в нише справа от выдвижного ящика со всем к нему необходимым тросом (10+20), якорем из 5 уголков, запасным домкратом, топором, складной пилой, рулончиком полиэтилена и парой хороших досточек.... + еще всякая мелочь