Пашка

а у меня штатный биксенон=)

во-первых у столба площадь поверхности маленькая,значит и сила прикладывается к меньшей площади,отсюда,так скажем такое проникновение в салон.

во-вторых учитывая,что машинки явно из дермантина какого-то)

видел сегодня братана синего,только 1го с багажником...стремнааа

с Аута его переделывали,как и Пежо,какой наф Хтрейл...

и рено и пеж переделанный Аут,так что...

бред_)

, на Микре 1,2 АТ - 175,

я тупо на прямой, на паршивеньком асфальте 162-3 разгонял))) думал ща яйца на асфальте будут))

сааааамый понтовый номер в россии белого цвета имеет буква ЕКХ - еду как хочу,ими обладают люди,имеющие серьезный гос пост,но не желающие особо выделяцо)

я 131 получил без бабла помоемому вполне симпотно)

спасибо))) кстати,там неплохие зимние гиславедовские шины с дисками 16ми по 11400 каждое,смотрятся гораздо лучше штатных

а мурано это нечто...120 я тупо не заметил)))и подвеска просто плеск...вообщем мечта)

ниху...ху себе конкуренты))) зачетно!

хорошая хромированная решетка,достаточно мелкая для защиты + смотрится ооочень красиво,буду брать

УРАААА,получил машинку)))

а теперь спою деферамб Дженсеру)

ребята приятно удивили,приехал я раньше,чем договаривались на час,так в извинение за 2 дня задержки,они мне предоставили Мурано тест драйвовский на час,покататься)))это нечто,машина-мечата,рвет просто супер...вот так вот)))

в оговоренное время выдали машину,все быстро,правильно и приятно)

ваще...пришлось уступить машинку бате на выходные,он пасфайндер чинит в дженсере же (узнаем как работают) , хотя обещал диски и резинку новую поставить и ковры))))

а вот и косячек образовался,видимо в России не бывает нифига гладко,банк с которым сотрудничает наш драгоценный Дженсер, крайне тормозит процесс,сегодня только договор подписали...вообщем бред,машина должна была быть вчера,теперь назначили пятницу

завтра съезжу в салон,все отпишу=)

он и в действительности очень симпотишный)))

чет ни одного синего в москве не видел,я буду уникален)))

на Добролюбова отличный салон,как попросишь так и сделают,они менять каробку то и не особо захотят,это им же не выгодно

тут вопрос то далеко не однобокий...во-первых смотря с чего пересаживаться,во-вторых что надо от машины,я например во многом лицо конторы,поэтому во многом и пришлось купить Хтрейл,для веса так сказать) сам я вообще к мондео на дизеле склонялся)

да я не спорю))

я сам сначала кашак смотрел, но дядьки уважаемые на работе сказали,что гамно он и не сурьезно)))

Линухс)

имхо правильное,но не совсем,он доооолго нагревается+сама машина огромна,автономный обогреватель спасает,а остывает...Пас по крайней мере на холостых греется)остальные не знаю,до этого все бензиновое было

проблема в банках,они по выходным серьезные операции не проводят вроде как...

ах,да,забыл сказать,Гиславед колеса зимние заказал,икстрим которые последней разработки,вместе с дисками 16 родными по 11400 колесо вышло,вполне приемлемо по-моемому

угу,на Пасфайндер отцу предложили автономный обогрев за 100к,а в Дженсере 70...разницы разве нет?))))