Pirat_st

Проблема в том, что катализатор стоит слишком близко к двигателю. По этому поводу у первых X была отзывная компания. Бывали случаи, когда осколки всасывало обратно и разрушался двигатель, меняли блок. Болезнь и 2-х и 2,5-х литровых двигателей. Лил Enios 5w50, перешел на мобил 5w40, так я и не понял в чем проблема... Похоже в кикдауне... Просто ездишь месяц - все нормально. Разок куда нибудь сгонял и все - уровень упал (может правда и не упасть). Как будто плавающая неисправность. Сейчас тупо смерился, стараюсь по чаще смотреть на щуп и доливать

Добрый день! Может кто что подскажет... В мороз не мог завестись. Прикурил от другой машины и после этого началось - обороты около 2000 и периодически падают до 1800. Влез в режим самодиагностики, считал код 1121 это типа электопривод дроссельной заслонки. Как можно починиться, может кто подскажет? Треил Т30 двиг QR25, педаль электронная. Заренее пасибо

себе брал на разборе за рубь. в www.exist.ru точно не помню вроде двушка

Всем привет. Сейчас и у меня такая проблема 2 раза отдавал на проточку, в разные места, не помогло Колодки тоже меня.... Завтра поеду к знакомым в сервис, пусть смотрят. А может кто подскажет какие диски брать - оригинал или есть нормальные не оригиналы? Если не оригинал, то посоветуйте какой фирмы брать.

пробег хз, я не первый хозяин. Не было пластиковой защиты с права, потому вода и грязь летели в двигатель. Вероятно от этого и помер подшипник. Ремень в двигателе один - тот который приводит кондей, генератор гур и дт.

На сайте искал но ни чего полезного не нашел, так как от проблемы избавился сам, то решил отписаться (правда без фотоотчета). Загремело-заскрипело. Поехал в Ямори, есть в Н.Новгороде такая контора. Содрали немерено денег и вынесли вердикт - ролик натяжителя сервисного ремня. Тут же и цены обозначили - 7тр натяжитель (идет тока в сборе с роликом) и 2тр - работа + ремень. Короче под червонец. Решил сдельть сам. В exist (не реклама) натяжитель -2 тр с ожиданием 15 дней (реально привезли за 11) и 3тр - 1 день. Так как есть еще одна машинка, то решил подождать. + заказал ремень 800р (не оригинал). Полез менять. Менять тяжело тк подлезть трудно. Понадобится ключ накидной на 14, головка на 12 и что то типа болта длиной около 6 см и диаметром 5-6 мм. Накидываем ключ на 14 на головку болта расположенную на ролике, тянем по часовой стрелке отверстие около ролика должно совпасть с отверстием на натяжителе. В эти отверстия вставляем приготовленный болт. Ремень теперь ослаблен. Откручиваем оба болта которые держат натяжитель. Один болт приходится откручивать/закручивать когда натяжитель "взведен" (те когда ролик отведен и в отверстия вставлен болв) другой болт - когда натяжитель наоборот не взведен. Меняем натажитель, собираем в обратном порядке, ставим ремень. Без снятия ролика с корпуса натяжителя поставить/снять натяжитель не удалось, потому сражу сложилось мнение что покупать и менять весь натяжятель геморойно и дорого. Помоему можно снять только ролик, выбить подшипник, запресовать новый и поставить ролик на место. И быстрее и проще и дашевле.

по снежку тоже лазил, см. эдак 70. если не забуду фотки выложу. а вот в городе перед домом уже 2 раза завис - на сугробах вывешиваются диагонально 2 колеса и привет.... даже обидно. треил один из первых, дополнительных систем типа антипробуксовки нет , коробка автомат. приходится прибегать к посторонней помощи. а сегодня рассказали что можно попробовать зажать тормоз и погазовать, якобы абс должна отпустить те колеса что стоят на земле.

у Т30 всего один двигатель объемом 2,5 литра - это бензиновый QR25

Всем доброго времени суток! У меня Т30, объем двигателя 2,5 л. Взял не давно. Съездил на новый год на юг. За 4 тыс. км. двигатель спорол около 1,2 литра масла. Терзают меня смутные сомнения что с двигателем что то не так... Т.к. зима сильно не гнал, 90-100, где участки по лучше под 120. Хочу гнать на диагностику, но сперва решил поспрашивать на форуме. Вопчем у кого какой расход масла? Просто еще бытуют мнения что для такого двигателя это нормально (слабо верится) и что это такой конструктив двигателя (тоже не верится).

я знаю что первые отзывали. этот траил отогнать по отзыву видно первый хозяин (фашик) поленился. тот который мне продовал (уже русский) ни чего не скрывал, даже уже потом после сделки чказал что если серьезные проблемы, то он с деньгами поможет. короче адекватный. но пока проблема решилась заменой натяжителя

медицинский факт это да. жаль предвидущий хозяин этого не знал Приехал менять натяжитель, местный мастер говорит что у трейлов это частая проблема. неуже ли это правда?

Согласен, моловато вводных. Двигатель 2,5 бензин. То что умер катализатор из-за топлива и убил двигатель установили в сервисе. Блок пришел оффициальный (отремантированный) с завода через московских диллеров. Вместе с ним пришли поршня, кольца, что то наверное еще (ремонт был в 2007 году моторист не помнить, хозяин в такие мелочи не вдавался, только сказал чтоб ставили все фирменное). Головка осталась родная. Цепь и все что ее касается (натяжители, успокоители и тд) тоже родные. Через некоторое время обнаружилась следующая проблема: на холостых все гуд, при езде, где то через километр звук двигателя постепенно из бензинового переходит в "дизельный". Т.е. по звуку двигатель молотит как дизель. В сервисе промыли гидронатяжитель. Звук изменился, стал более мягким и немного тише. Проблема не решилась. В этом же сервисе мерили давление масла, сказали 0,6 кг, по документации 1 кг. Нашел еще несколько мотористов, обзвонил, все в один голос говорят: 0,6 кг - это хорошо (почему такя разница между мануалом и реальными данными - не понятно). На днях поеду менять натяжитель (наконец то пришла запчасть). Дальше посмотрим как будет... Реальный пробег 47 т.км. Пробег после ремонта около 17т.км. Едете на юг не заправляйтесь в Адегее!!! Спасибо всем кто откликнулся. Да масло 5w50 фирму не помню, что то типа econ. Залито около 3 т.км назад.

ну типа вот http://depositfiles.com/files/3t0yjj76i

регестрируешся на этом торренте. заходишь по ссылке. нажимаешь на X-trail (руководство на русском)_42М.torrent (20.6 Кб, 5 просмотров). у тебя сохраняется файлик. с этого же сайта торрента качаешь и ставишь прогу mtorrent. запускаешь ее. Фаил\добавить торрент--- выбираешь скачанный фаил X-trail (руководство на русском)_42М.torrent. процесс пошел. !!! К сожалению инфа формально лежит у меня (пока ее еще ктото не скачал, на торренте только ссылка на меня) и качать можно только тогда пока моя машина включена. Можем списаться и я ее оставлю включенной, например на ночь. Если есть другие варианты передачи файлов пиши. Я попробую кинуть. Просто неохото возиться с другими файлообменниками где долго инфа не живет. Если хочешь можещь дать почтвый ящик залью туда по частям, или создай какойнито альтернативный ящик например на маил, там по 10 метров... Вобщем прикинь как лучше, я обязательно кину. Просто сам не знаю как лучше.

выложил http://www.torrents-nn.cn/showthread.php?t=39218, единственно что может модератор еще не проверил и качаться не будет пока.

Х 2003 года, двигло из-за нашего топлива накрылось. был ремонт с заменой блока (все новое, но собералось в росии, башка старая). Сейчас гремит цепь. Вышли на то что необходимо заменить гидронатяжитель цепи. Но проблема не вэтом. Моторист говорит что по мануалу (сервис не ОФФ, но очень у нас известный и занимаются в основном японскими движками) давление масла должно быть 1 кг, а реально там якобы 0,6 кг (по их рассказу снимали датчик давления масла и на его место ставили манометр). Теперь вопрос к ребятам реально шарящим по движкам: какое реальное давление масла? Если у меня 0,6 кг - это сильный износ двигателя или в рамках нормального? А то цифры просто пугающие: с 1 до 0,6 кг износ звучит как почти 50%. ПОМОГИТЕ!!! Заранее спасибо. Если это где то обсуждалось, то простите. Просто я сейчас под сильным впечатлением - машину тока взял. PS модераторам: Не обрубайте тему сразу (в случае повтора) дайте хотябы ссылку.

все готово! пережал, весит теперь 42 метра. вполне читабельно. Итак - руководство пользователя на Nissan X-Trail T30 (ПОСЛЕрестайлинговая) на РУССКОМ языке. Отличия от дорестайлингова не очень большие. Кому надо скажите. постараюсь выложить на торренте и кинуть ссылу, пока если кому надо можете писать Pirat_st@mail.ru

взял у одного загадочного товарища - дал только на 1 день! на ночь что ли каждый день читает . руководство на рестайлинговую хрюшу. вечером надо вернуть. сфоткал по 2 стр на фото. качество хреновое, но на 95% читабельно. в обед попробую стр на кадр. вобщем как сделаю отпишусь. весит правдо много около 600-700 метров. ну с этим еще поиграюсь

на второй тут найти легко, нашел и уже скачал, все ровно пасибо. Хотелось конечно почитать на свою хрюшу. Опять же начнешь читать на новый слюнями истечешь .....

взял в полной комплектации (или почти в полной) 2003г. в целом во всем разобрался, но думаю есть всякие мелкие фишки о которых просто не догадываюсь. Ладно, спасибо и на этом , на работе у одного мужика тоже хрюшка, мож у него возму. Если руки дойдут отсканирую и выложу. Еще раз спасибо

заехать то куда? я из нижнего какойто архив на другом форуме качал он тоже где то 260 метров весит. но оказалось что это не руководство, а сервис мануал. у тебя точно руководство? ps. если вдруг вспомнишь ссылку отпиши плиз

привет, по томуже вопросу что и первый оратор. Поискал не нашел на форуме руководство на т30. помоги пож.