SHEG1972

Мое предположение - до поломки начал усиливаться вой двигателя , отключил все навесное - вой не прекратился . Подозрение на блок балансировочных валов - шумит сильно , изношены вкладыши . Контур смазки на блок балансиров проходит по основной камере , между первым и вторым коренным подшипником . Утечка давления масла в балансировочном блоке , возле первого шатуна ... может в этом неравномерный износ ?

Доброго времени суток ! Ремонтирую свой Ниссан T-30 - в своем гараже . Опыта ремонта этой машины , практически нет - по мелочам - перебрал подвеску , кузов слегка подлатал , ходовую и электрику . Застучал двигатель , при разборке обнаружил , 1-й шатун провернуло - приварило к коленчатому валу , 2 -й шатун "присох" к коленчатому валу , 3-й шатун выпал при небольшом усилии , 4-й шатун - как и положено после откручивания - выпал сам . Вроде все понятно - не достаточное давление в масляной системе . По чему неравномерный износ вкладышев шатунов ?