x-trailvod

Данную проблему много месяцев обсуждали на форуме Кашкайводов.

Чтобы не разводить здесь бесполезные разговоры, там всё доходчиво описано.

Работа датчика топлива

уважаемый Winlock спасибо за данную ссылку, но вот 17 страниц перечитывай как то не хочется- в двух словах могли бы написать в чем суть.

Значит узнал я вот еще что: у нас в Саратове продаваться Phantom DVM-1325 будет уже в конце марта у официального дилера. Цена пока не определена, но официальный представитель Phantom в Саратове сказал что в районе 40-50 т.р. с GPS и установкой. Нужно кже записываться ибо уже есть на него очередь небольшая вот так !)

нету свиста!

Дюймовочка была весь день в сервисе... в Туле.

С машиной действительно есть проблемы, причем серьезные. Размазывать меня по стенке и подозревать в"агентурной" деятельности не нужно. У меня действительно Ниссан, все описано выше, просто мне не повезло так как вам. На сайт написала от безисходности. Когда все прояснится с моим продавцом я обязательно сообщу о результатах. Если есть сомнения в том что я тут пишу, приезжайте в Тулу, все увидите своими глазами, а потом напишите на сайте.

отсканеное письмо к дилеру плиз и ответ по возможности

У X-trail'a можно выбирать между 2wd, 4wd и Auto, а у Хонды нет. Тока Auto. ИМХО это достаточно критично, особенно в свете случаев сноса задней оси на скользком покрытии.

+1 отсутвие блокировки сыграло свою роль когда рассматривалась Хонда, Опель, Каптива

А для неопытного водителя есть ЕСП!!!

видно ЕСП не всегда спасает:

А у меня печальный опыт. 500 км. И... не справился. Наверное не успел почувствовать...

1) Скрип в передней панели салона вследствие плохо приклеенной пластмассовой детали в районе крепления дворников. V6-24©.

2) Нет подсветки бардачка.

3) Качество штатной резины не соответствует качеству и уровню престижа данного автомобиля (плохое сцепление на мокрой дороге и т.д. - пишут пусть владельцы). Кроме того, подавляющее большинство владельцев автомобилей в РФ меняют резину в зависимости от сезона, поэтому предлагаем на рынок РФ поставлять автомобили с летней резиной (которая имеет ряд преимуществ перед всесезонной по сцеплению, шумности, аквапланированию и т.д.). При этом, обговорить с дилерами в зимний период иметь и предлагать клиенту к установке при продаже зимнюю резину по адекватным (рыночным) ценам 16 и 17 радиусов с соответствующими дисками (фирменными или альтернативных производителей с фирменными параметрами). В данном случае вы избавите ваших потребителей от необходимости приобретать два комплекта резины (летний и зимний) взамен всесезонной Не разрешено использование резины 225/60 R17 и т.д. МИМ©.

4) На салонную розетку 12В. сделать такую же крышечку как в багажнике.

5) Неудачное расположение кнопки открывания багажника (вечно грязная). Стикание грязи на голову с крышки открытого багажника.

6) Отсутствие МР3.

7) Нет парктроника даже в максимальной комплектации.

8) Не безкаркасные дворники.

9) На дверях не все кнопки с подсветкой.

10) ИМХО. Слишком близкий ближний свет. (извините за туфталогию)

11) Не предусмотренно специальное место для огнетушителя.

12) Врет уличный термометр.

13) Плохая защита при фронтальном ударе! (9 баллов EuroNCap) После Кашкая ожидал большего.

14) Мешают обзору широкие стойки лобового стекла.

15) врет датчик уровня топлива, причем чем ниже температура за бортом, тем больше врет. V6-24©.

16) отсутствует заводская опция "пакет курильщика". Все ограничивается только лишь отвратительными дилерскими Бочкам под пепел. V6-24©.

17) нет подогрева зоны дворников, причем сами дворники находятся в таком месте, где согреть их просто невозможно. V6-24©.

18) недостаточное увеличение яркости задних габаритов при торможении, практически незаметное при дневном свете, что увеличивает опасность столкновения с несоблюдающим дистанцию автомобилем, идущим сзади. При этом в задних фонарях имеется пустующая секция, которую целесообразно использовать как самостоятельный стоп-сигнал. МИМ©.

19) Не установленна сетка в бампер для защиты радиатора.(надо докупать отдельно) Front©.

20) Алгоритм работы омывателя фар приводит к чрезмерно большому расходу омывающей жидкости. Также автомобиль постоянно пачкается из-за первого омывания фар. Рекомендуем сделать омывание фар ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по нажатию кнопки омывателя фар. Front©.

21) Нет датчика уровня жидкости в бачке омывателя стекол и фар. V6-24©.

22) Огромный расход жидкости на омыватель фар

23) Если омыватель фар работает на скорости, то он забрыгивает всю морду и капот, на которые сразу липнет пыль

24) На трассе при -10 задние стекла замерзают

25) абсолютно неправильный алгоритм работы дневного пакета - ксеновые фары включаются и отключаются при зажигании.

вообще то режим auto довольно опасен на трассе, именно из-за подключения задней оси. особенно для неопытного водителя. поэтому в современных приводах есть режим блокировки подключения колес.

Не заметил даже при - 22. Может сзади обдув был выключен.

а где он включается? ты имеешь ввиду центральные дефлекторы которые между передних сидений находятся? нет, они работали по полной

печка устраивает полностью, но вот по трассе при -14 задние боковые стекла замерзают, какую бы температуру не установил(( я один такой или это недостаток x-traila?

Лично для меня непонятно ваше стремление побороть габариты.

их надо выключать когда глушишь машину и перед тем как завести переводить в соответсвующее положение, иначе постоянно будут включаться ксеноновые фары- наглухо неудобно

на машине стоит би-ксенон иэти постоянные переключения спалили в итоге плок розжига.

фигасе a топку евросвет- надо отключать!