Str0nG

Короче решил, что лучше для этого взять еще один аккум ( к счастью он есть), подключить его проводами к разъему под капотом (для избежания сброса настроек), скинуть клемы с аккума в багажнике и спокойно заряжать....

Прикуривал через этот разъем, ничего не сгорело, вроде...)

Это и интересовало, можно ли через этот разъем заряжать аккум не снимая....

Уже случалось что не заводилась с утра (при - 25 без прогревов)... Слышно было, что начал крутить стартер (видимо не хватало заряда ВВБ), но очень слабо.... По итогу пришлось прикуривать... Поэтому и ищу самый простой и безопасный способ подзарядить аккум, думаю он еще поживет...

Подскажите, кто-нибудь заряжал уккум на месте, не скидывая клем? Чем может грозить..? И какие настройки сбрасываются при снятии аккума? Не знаю как лучше и проще подзарядить аккум, т.к. при моих редких и коротких поездках он не успевает подзарядиться как следует, и напруга после ночи простоя проседает до 12.01 v.

@1440 Говорят еще, что нужен специально предназначенный для системы старт-стоп...

Всем привет, встал вопрос о замене аккумулятора на гибриде, подскажите какими параметрами руководствоваться ещё кроме ампеража и клемм?

Спасибо за ссылку

За датчики понятно. Печально будет если их купить, установить, а потом не получиться активировать функцию или прописать датчики... Информации, что кто-то активировал данную функцию на правом руле пока не нашел...

Здесь есть те кому удалось активировать данную функцию?

Еще вопрос, наткнулся на сайт xanavi.ru, предлагающий Активацию датчиков давления в шинах, на наших машинах это возможно? или зависит от комплектации?

Спасибо за информацию!

Доброго времени суток! Стал обладателем гибридного Хитрилы (но еще не получил его), возник вопрос куда лучше подключать компрессор подкачки колес, кроме прикуриватель (на прямую)? Прям на аккумулятор в багажнике или под капотом есть место для этого?