Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Benno

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    44

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Benno

  3. Опубликовано:

    Вообщем проблема будет решена в ближайшее время. Побывал на ТО - сказали (как и было высказано выше Трейловодами): "надо проточить все 4 тормозных диска и будет тебе СЧАСТЬЕ!" (колодки менять не надо). По словам механика машина в "идеале" для своих 74 500 км. Он говорит некоторые X2 сталкиваються с подобным и на второй тысяче пробега. Дождь, снег, мокро - тормоза нагрелись. Стоишь на светофоре - мимо проехала машина и пол-лужи на твоих тормозах (особенно если диски литые с большим просветом). И так несколько раз - вот и результат. Вообщем сказали готовить 100 EUR. :P

  5. Опубликовано:

    Вот то-то и оно...Игра по моему не стоит свеч, хотя и хочетЦА...Будут дополнительные деньги (лишними деньги не бывают никогда-только дополнительными :P ) - закажу GT, как говориться "для души". Интересно-сколько стоит сделать из праворукого "левшу" ?

  6. Опубликовано:

    Была бы возможность купить леворукий GT - даже не задумывался бы...Но увы, только праворукие-а у нас по закону они запрещены (как исключение-"гости" из Великобритании). Хотя как мне сказал ОД на вопрос про двигатель SR20VET - за деньги заказать можно все что угодно. Здесь вопрос в другом - не будет ли такой гибрид стоить как новый Финик...:huh:

  7. Опубликовано:

    Да вроде тьфю-тьфю вообще не жрет (может самую малость). С экономической точки зрения разница небольшая - 150-200 крон (10-14 EUR). Повторюсь еще раз - меня именно интересовал переход при уменьшении заложенного рессурса. Ясно, остаюсь на родном Shell Helix Ultra 5W-40 ! Спасибо за помощь :rolleyes:

  9. Опубликовано:

    Народ, кто подскажет - хочу сменить моторное масло (сейчас залито Shell Helix Ultra 5W-40 - пробег после предыдущей замены 14 000) на Shell Helix Plus 10W-40. Насколько я знаю при замене масла одного и того же производителя промывать "двигало" не нужно. Насколько вероятно нарваться на проблемы (нежелательные эксплуатационные) при смене коэфицента вязкости с 5W на 10W ? :blink: И вообще - насколько "безболезненно" пройдет такая смена для моего "пепелаца"? :blink: Общий пробег 74 000 - это в районе 25%-75% рессурса двигателя - слышал, что желательно перейти c 5W на 10W. :huh:

    Заранее благодарен :P

  10. Опубликовано:

    А я под пивом перечитал.... что Литава, что Эстония..... а русских не любят.... ПАМЯТНИКИ, отсоединения..... и т.п.

    Поверь мне - есть тут такие русские, которым бы я тоже как эстонские нацики (они не наци - они нацики, местечковые что в Эстонии, что в Латвии) посоветовал бы: "чемодан, вокзал, Россия..." Хотя думаю они и в Росии "как были ГАВНОЮ, так и останутся ЕМУ..." :D

    Сорри за Офф

  11. Опубликовано:

    Кроме балансировки и проверки тормозных дисков нужно проверить шаровые и наконечники рулевых тяг. По Трейлу ничего сказать не могу но на других своих машинах бывала такая ситуация-небольшой дисбаланс шин + чуть-чуть торм.диски + наконечник и долбило в руль довольно прилично. Сделаешь-отпишись плиз в чём было дело. :rolleyes:

    Замётано - 30-го еду "сдаваться" на милость ОД

  12. Опубликовано:

    Я думаю, что дело здесь в балансировке колес. Покрайней мере хочется так думать. Обязательно отпешись потом, в чем там было дело.

    Очень хотелось бы верить самому... :huh: Плюс появиться повод сменить резину - а то все не соберусь бюджетный Бридж сменить :) На счет дисков: оригинал обойдется в 100 EUR, неоригинал есть за 70, 50 и 30 EUR. Заказ на Japanparts.

  14. Опубликовано:

    Даже мысли такой крамольной нет, чтобы не пристегнуться...Пристегиваюсь всегда и везде, единственный раз не пристегнулся, когда в 11 лет впервые "попробовал руля"-было это в 21-й Волге, в которой ремни небыли предусмотрены конструктивно :) Не машина, а танк - а как плавно шла...

  15. Опубликовано:

    Пробег 74 000 все колодки были поменяны на 64 000, диски тоже тогда же проверены. Для колодок маловат пробег (10 000), я на своем прошлом пассате 20 000 без проблем наезжал без смены - причем езда была куда как активнее. Возможно, диски могло "повести", хотя особо экстренных торможений не было. Вообщем буду "отдаваться" Ниссану-тем более 75 000 плановый осмотр, замена масла, проверка тормозов, итд, итп - пусть копаються (главное, чтобы ничего лишнего за мои деньги не нашли :P )

    Спасибо за предположения!

  16. Опубликовано:

    Народ, кто знает - появилась вибрация, отдающая на руль и педаль тормоза при активном торможении. Особенно ощутимо при торможении с горки. Типа мелкой дрожи корпуса, причем на плохой дороге чувствует даже пассажир, на хорошем покрытии только я. У меня самого два предположения - или говено отбалансированная резина, или похерился тормозной диск - хотя с чего бы...Колодки поменяны 10 000 км назад. Конечно дистанционно определить трудно - но если кто сталкивался...

    P.S. Просто хочеться примерно узнать, на какую сумму придется осчастливить сервис Nissan'а.

  20. Опубликовано:

    Не знаю как в России, но у нас 92-го уже давно и в помине нет. У меня тоже 2.0 АКП кушает по городу 11-12 по трассе 8-9. Нет, если конечно "тапку-в-пол" - тогда все 15 сожрет. Есть тут у нас 95-й NITRO бензин, на нем машинка еще резвее ездит. Хотя думаю попробовать 98-м разбавить - не верю я что наш 95-й на 100% равен общеевропейскому 95-му, т.к. почти весь гониться из России напрямую или через Литву. Местные Neste, Statoil, UnoX свои присадки только добавляют. Поэтому у нас 98-й равен европейскому 95-му. Надо проверить-хотя конечно не рекомендуют этого делать...

×
×
  • Создать...