Андрей7

Проблема плохой заводки двигателя у меня исчезла после замены 2 роликов (сейчас точно не скажу каких, по-моему натяжителя ремня и еще одного). Появился свист со стороны ремня. Поехал на СТО. Один из роликов заедал, со вторым что-то тоже было не в порядке. Их заменили. После этого двигатель стал заводиться без проблем. Вероятно из-за заедания ролика не передавалась достаточная мощность на стартер. До этого все что можно перепробовал, менял датчики и т. д. Тут выше есть мое сообщение об этих мучениях. Да, и кто-то спрашивал, где написано, что после включения зажигания и до запуска стартера нужно сделать паузу в несколько секунд. Это есть в Руководстве 2012 г. на 89 странице. (Автомобили Ниссан Х-Трейл "Мир Автокниг", 2012 г. (512 стр.).

У меня был расход по городу около 20 л. как по баку, так и по показателям на панели приборов. Долго искал причину. Делал диагностику, проверил свечи, дроссельную заслонку, подсос воздуха, заменил фильтры. Это все не помогло. Затем ультразвуком на стенде прочистили форсунки. После этого расход по городу стал около 14 л.

Здравствуйте, Владимир! Не могу сейчас вспомнить и найти, где я прочитал про погасание лампочек. Глянул в руководства - вроде такого нет. Может быть где-то на форумах увидел. Эта проблема долго доставала, поэтому перерыл, все что мог.

После обслуживания и зарядки аккумулятора и включения стартера только после того как погаснут лампочки на панели, машина стала заводиться как говориться "с пол-оборота"

Та же проблема длительное время. То заводится с пол-оборота, то крутишь несколько раз, и загораются ESP и "скользкая дорога" или не загораются. При свеже заряженном аккумуляторе вроде бы проблема исчезает, но не заряжать же его через день.Свечи проверил - в норме. Поменял датчик положения распредвала - не помогло. Менял потому что при диагностике выскакивала его неисправность. Попробую разобраться с подачей топлива.